2017年12月9日，在快遞柜行業市場占有率第一的中郵速遞易再度宣布，旗下智能快遞柜累計派送包裹量成功突破13億。

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競爭日益激烈的快遞柜市場再度傳來重磅消息，2017年12月9日，在快遞柜行業市場占有率第一的中郵速遞易再度宣布，旗下智能快遞柜累計派送包裹量成功突破13億！

圖：中郵速遞易官方宣布旗下智能快遞柜累計派件量突破13億

對于正處于整合期的智能快遞柜行業來說，此消息無異于一聲驚雷。某業內人士在聽到此消息后就面露苦笑稱：“當我們還在為如何增加快遞柜布點而焦慮時，中郵速遞易已經實現了13億的派件量，這樣的差距對于我們來說，并不好受！”

而從整個快遞柜行業格局來看，在整合期的智能快遞柜市場，中郵速遞易與競品之間的差距也在逐漸拉大，尤其是正式邁入國家隊后，其背后的資源更是給同業帶來了不小的運營壓力。新一輪的激烈角逐早已拉開序幕，在此之際，中郵速遞易在官網宣布其累計派送包裹量突破13億，無論是對于競品還是對于整個快遞行業來說，其意義和影響都不可小覷。

中郵速遞易13億派件量力壓行業，成快遞柜行業新里程碑

智能快遞柜的派件數量取決于在智能快遞柜的覆蓋面和規模，這也是各家智能快遞柜企業不惜成本，重金擴大智能快遞柜布點的原因所在。如中郵速遞易能達到這一派送規模就是基于其覆蓋城市達到79個，快遞柜數量達8.1萬組。這也意味著，13億的派件量對于規模低于這一覆蓋面的企業來說，并不是一個容易完成的體量。要達成如此龐大的派件量規模，它們需要在未來1-2年內完成數十個城市、數萬組智能快遞柜的布局，而隨著入場費、勞動力成本等不斷上漲，這一目標無論是對企業資本、或是落地實施，均是一個艱難而又龐大的工程。

更值得注意的是，就在10月22日，中郵速遞易其累計派送包裹量剛剛突破12億。曾經從0到破億，中郵速遞易走了三年，但現在從12億到13億，中郵速遞易卻只用一個多月的時間。由此也可以看出，如今的智能快遞柜市場不僅規模在擴大，其發展速度更是倍增，而中郵速遞易13億累計派件量做為快遞柜行業的新里程碑，宣告著快遞柜市場的初期規模搭建和培養期已經結束，下一階段將進入飛速成長階段。

中郵速遞易驚人發展速度的背后，原因何在？

然而，目前的增長速度對于中郵速遞易來說，并不是最終的規模。數據統計顯示，預計到2020年，通過智能快遞柜解決的包裹量將超過300億件，中郵速遞易等智能快遞柜企業的發展空間可以想象。

同時，數據還顯示，目前中郵速遞易布局在全國的智能快遞柜（含郵政）日均投遞量為200萬件，在今年雙十一期間，更是創造了單日超380萬件的交付包裹紀錄。

而2020年行業預估通過智能快遞柜的包裹總量將達超過300億件，根據此數據推算，預計到2020年，通過中郵速遞易全年投遞的包裹總量可能將超60億件，同時也意味著到2020年，中郵速遞易月均包裹投遞量將比2017年至少翻5番。

縱觀近2年的中國智能快遞柜行業，中小型的智能快遞柜廠商受困于資金及資源，被迫停止運營或被巨頭所兼并，中郵速遞易為何能在行業洗牌之后成為領導品牌，這對于其它快遞柜企業又有何借鑒之處？回顧中郵速遞易的發展歷程或可見端倪。

一、智能快遞柜已成時代趨勢，中郵速遞易被資本看好

眾所周知，智能快遞柜是很符合當前中國國情的產品，它較好地解決了快遞收件人白天因工作不在家、不能親自簽收快件的問題，同時又避免了放在門衛室等地方丟件的隱患。對于快遞員來說，智能快遞柜能顯著提高投遞效率。對于小區物業而言，它較好地解決了代收包裹的煩瑣和保管的安全問題。因此，智能快遞柜是目前國內解決快遞“最后一公里”配送難題最為經濟有效的方式。也是中國物流末端較為有效、智慧的解決方案。

同時，從快遞發展趨勢看，2016年，我國的快遞總業務量達到了312.8億件，預計到2020年，快遞業務量會達到驚人的700億件。正如中郵速遞易近期在博鰲國際物流論壇演講中曾同業內人士探討所示，隨著快遞行業持續高速增長，在末端派送方面已經形成了“最后一公里瓶頸”。末端派送成本不斷增高，人員配送意愿持續降低，招聘愈發困難，甚至造成了部分快遞網點“塌方”等不健康的現象發生。在“最后一公里”配送環節，利用高效且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務，已是不可逆轉的趨勢。尤其是智能手機等數字化產品，完全培育了新生代用戶的生活習慣——以更加智能化的方式去生活，更是讓智能快遞柜迅速被用戶認可。

另外，在2015年11月，國務院辦公廳還印發了《關于加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》，在政策層面，對推廣使用智能包裹柜、智能快件箱等給予了明確支持。

在此背景下，中郵速遞易作為智能快遞柜行業第一個吃螃蟹的企業，不僅獲得了先發優勢，在其它企業還未反應過來之時，就已迅速布局市場；同時，也讓中郵速遞易被資本市場看好，用巨額融資為自身的發展成功鋪路。數據統計顯示，從2012年成立至今，中郵速遞易已成為獲得融資次數和規模最大的智能快遞柜企業。再其發展過程中實現了五次融資，金額總數約為78億元。這樣意味著，在前期的市場布局中，中郵速遞易有足夠的資金和實力擴大智能快遞柜的覆蓋面，為后期的飛速發展打下基礎。

二、智能快遞柜成快遞企業走出利潤低洼，電商改善末端體驗的最佳解決方案

另外，從整個快遞行業的發展來看，中郵速遞易的智能快遞柜也成為了快遞企業走出利潤低洼，電商改善末端體驗的最佳解決方案。

一方面，電商的飛速發展助推了中國快遞行業的繁榮。而另一方面，激烈的市場競爭，上升的勞動力成本又進一步攤薄了快遞企業的利潤。尤其是在末端派送方面，更是已經形成了“最后一公里瓶頸”。與此同時，每年增速超過60%包裹量，也給快遞末端的消化能力帶來了巨大的壓力，已經處于利潤低洼的快遞企業，更是無法增加人力去滿足每年快速增長的包裹量。而相關數據統計顯示，到2020年，全國快遞包裹量將超過1022億單，日均將達2.8億，在總包裹量中，70%的包裹均屬于網購購物產生。另外，作為用戶網購的最后一環，包裹交付環節也將牽絆著電商的用戶體驗，這就意味著“最后一公里”配送瓶頸不解決，電商的發展也將受到阻礙。

那么這一瓶頸該如何解決？以中郵速遞易為代表的智能快遞柜就成為了最佳解決方案。通過智能末端派送，減少快遞企業的勞動力成本，讓智能快遞柜成為快遞員和基層快遞網點都樂于采用的配送方式。同時集約化的配送方式，又進一步為整個快遞業提速，增強物流末端的消化能力，電商末端交付體驗也因此能得到極大的提升，智能快遞柜成為了用戶、商家、物業、快遞員之間的溝通服務橋梁。而且隨著大數據的發展，越來越多的商家也更加希望共享用戶數據。智能快遞柜就可以將所有這些行為串聯起來，產生的數據則可分析出一些列潛在的增值服務，雖然離具體操作還有點距離，但從趨勢來看，這將是最適用的方式之一。可以預見，隨著電商的持續發展，中郵速遞易智能快遞柜在未來的需求量和市場潛力都將更大。

三、中郵速遞易自身實力和運營方案領先行業

其實，除了大環境的利好，中郵速遞易自身的實力亦不可小覷。一方面，作為最早入局智能快遞柜行業的企業之一，中郵速遞易在快遞柜市場中所占份額一直穩居行業第一，在獲得中國郵政的大力扶持后，中郵速遞易更是如虎添翼。而另一方面，對于市場運營方面，中郵速遞易同樣走在了前列，便捷的智能配送方案+福利機制，讓中郵速遞易成為了用戶和快遞員都喜愛的配送方式。在今年“雙十一”高峰期，僅在雙11后10天就監測到了同一時期超過20萬快遞員使用中郵速遞易快遞柜！

因此，有業內人士分析認為，中郵速遞易驚人發展速度背后，不僅早已說明智能快遞柜帶來的“物流最后一公里解決方案”已越來越受到用戶的認可，更是反映了智能快遞柜市場充滿想象力的未來。同時，《2016-2020年中國智能快遞柜市場前景及投融資戰略研究報告》也顯示，我國智能快遞柜的需求目前仍然以一二線城市為主，未來將逐漸向三四線城市滲透。這也意味著整個智能快遞柜市場規模巨大，而中郵速遞易作為國內市場率最大的智能快遞柜企業，背靠中國郵政，同時又有著螞蟻金服等優勢資源的支持，其未來的發展速度可以想象。另外，隨著社區O2O等功能的拓展，中郵速遞易引領的智能快遞柜也將成為社區生活必備的基礎設施，帶來更大的想象空間。