記者從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)獲悉:1至4月份,全國社會(huì)物流總額106.2萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長3.6%。從規(guī)??矗鐣?huì)物流總額超過百萬億元,超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然較為明顯,物流需求依托我國完備的產(chǎn)業(yè)體系,仍然保持?jǐn)U張態(tài)勢。
4月份,受新冠肺炎疫情等因素沖擊,供應(yīng)鏈循環(huán)不暢,物流運(yùn)行面臨較大壓力。物流需求增速明顯回落,市場規(guī)?;謴?fù)勢頭放緩,物流通行能力、銜接水平下降,物流運(yùn)行成本上升,企業(yè)盈利能力持續(xù)下降。要持續(xù)推動(dòng)保通保暢政策落實(shí)到位,助力物流供應(yīng)鏈循環(huán)暢通,為民生保障、經(jīng)濟(jì)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件。
工業(yè)品物流受到較大沖擊。4月份,工業(yè)品物流總額同比下降2.9%,為2020年3月以來的首次回落。盡管當(dāng)月工業(yè)物流降幅明顯,但累計(jì)指標(biāo)仍保持了4.0%的平穩(wěn)增長,顯示工業(yè)物流總體韌性依然較強(qiáng),長期向好的發(fā)展勢頭有望延續(xù)。
單位與居民物流總額增速持續(xù)放緩。1至4月份,單位與居民物品物流總額同比增長2.7%,增速比一季度回落4個(gè)百分點(diǎn)。其中,全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長5.2%,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長4.2%,成為民生消費(fèi)物流需求的重要支撐。從地區(qū)來看,4月份以來受疫情沖擊比較嚴(yán)重的長三角、東北地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比降幅在30%左右,中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量則保持平穩(wěn)較快增長。
進(jìn)口物流量降幅趨穩(wěn)。1至4月份,進(jìn)口物流總額同比下降7.6%,降幅比一季度收窄0.1個(gè)百分點(diǎn)。
從物流市場規(guī)???,1至4月份,物流業(yè)總收入達(dá)到3.7萬億元,同比增長5.7%。4月以來部分區(qū)域生產(chǎn)生活受到較大影響,物流成為供應(yīng)鏈通暢和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要保障,伴隨各地物流通行逐步改善,物流市場供給保持小幅增長。但物流活動(dòng)與前期、同期相比均有所放緩,增速比一季度回落2.5個(gè)百分點(diǎn),降至近年來的較低水平。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的專家表示,4月份,在國內(nèi)疫情復(fù)雜嚴(yán)峻及國外地緣政治沖突影響下,物流運(yùn)行明顯趨緩,但也要注意到,4月中旬以來多部門連續(xù)出臺措施,強(qiáng)力推動(dòng)大動(dòng)脈和微循環(huán)暢通,確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“不掉線”,物流保通保暢效果明顯。從后期走勢看,隨著各地保暢通、保生產(chǎn)、保民生各項(xiàng)政策加快落實(shí),供應(yīng)鏈上下游企業(yè)受疫情影響逐漸減弱,物流需求有望改善,行業(yè)景氣趨于回升反彈。