一、企業(yè)概況
江蘇華能智慧能源供應(yīng)鏈科技有限公司依托華能集團(tuán)資源實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合供應(yīng)鏈上下游戰(zhàn)略合作伙伴，以共享經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持共創(chuàng)、共融、共享，構(gòu)建多元化的共贏平臺(tái)，打造“創(chuàng)享生態(tài)圈”。公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省市，擁有15個(gè)物流基地，成功整合50萬(wàn)+云端車船，平臺(tái)年物流規(guī)模超過(guò)1億噸。
江蘇華能智慧能源供應(yīng)鏈科技有限公司堅(jiān)持以“場(chǎng)景管理為基石，數(shù)智科技為引擎，供應(yīng)鏈金融為抓手”的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)綜合利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，創(chuàng)新打造了供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)——“華能智鏈”，成功構(gòu)建了集招標(biāo)、采購(gòu)、銷售、物流、金融及云服務(wù)為一體的智慧供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系，業(yè)務(wù)涵蓋新能源、燃料、電力物資、電力工程、儲(chǔ)能、售電、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、供應(yīng)鏈金融等多個(gè)板塊。通過(guò)物流科技在供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈智慧化、無(wú)人化。以構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)為核心，以信息技術(shù)高度一體化的電商平臺(tái)為引擎，以供應(yīng)鏈金融服務(wù)為手段，致力于打造成為“共享共創(chuàng)共贏的能源供應(yīng)鏈生態(tài)圈”。
二、信息化背景
1.行業(yè)發(fā)展需求
（1）保障電力物資供應(yīng)安全
近年來(lái)，中國(guó)電力需求呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)，風(fēng)光水火等各業(yè)態(tài)發(fā)電企業(yè)作為電力供應(yīng)的保障，面臨著更高的要求。物資供應(yīng)是保障安全穩(wěn)定生產(chǎn)的前提，如何高效且低成本的保證物資供應(yīng)快速響應(yīng)成為各業(yè)態(tài)發(fā)電企業(yè)亟需解決的問(wèn)題。
（2）響應(yīng)國(guó)家“3060”目標(biāo)發(fā)展要求
電力行業(yè)作為我國(guó)重要的碳排放主體之一，是踐行“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略的重要行業(yè)之一，也是我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息化基礎(chǔ)最為健全的行業(yè)之一?！?060”目標(biāo)為數(shù)字化技術(shù)與電力行業(yè)技術(shù)融合、電力業(yè)務(wù)數(shù)字化與數(shù)據(jù)化提出了新的精細(xì)化發(fā)展要求。在保障物資供應(yīng)前提下，積極響應(yīng)國(guó)家低碳與數(shù)字化發(fā)展要求，并通過(guò)有效手段降低資源消耗，成為電力物資供應(yīng)單位新的議題。
2.企業(yè)管理痛點(diǎn)
（1）標(biāo)準(zhǔn)化管理方式缺失
由于電力行業(yè)各基層單位各自經(jīng)營(yíng)，周期性提報(bào)物資需求，存在庫(kù)存周轉(zhuǎn)慢、庫(kù)存積壓嚴(yán)重、占用資金高、內(nèi)部難以調(diào)劑以及物資和倉(cāng)儲(chǔ)管理水平參差不齊等問(wèn)題?；鶎訂挝晃镔Y倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源統(tǒng)籌、科學(xué)決策、效率提升的需求日益顯著。
（2）物資緊急領(lǐng)用需求保障難
由于倉(cāng)儲(chǔ)物資管理人員作業(yè)時(shí)間有限，難以保障7*24小時(shí)物資領(lǐng)用，以人工作業(yè)為主的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式對(duì)于夜間搶修等電力物資緊急領(lǐng)用需求響應(yīng)存在一定滯后。如何在控制人工成本的同時(shí)保障基層單位物資緊急領(lǐng)用服務(wù)時(shí)效亟待企業(yè)進(jìn)行思考和解決。
（3）系統(tǒng)層面未精細(xì)化管理
華能新能源各基層單位以SAP系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，可支持物資管理全流程的數(shù)據(jù)交互行為。但SAP系統(tǒng)針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)精細(xì)化分工以及精細(xì)化服務(wù)質(zhì)量的支持、記錄與評(píng)估尚有缺失，以及原有作業(yè)方式難以規(guī)避人工誤差。
三、信息化進(jìn)程
江蘇華能智慧能源供應(yīng)鏈科技有限公司基于行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，在華能新能源電力領(lǐng)域率先開(kāi)展無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站試點(diǎn)應(yīng)用。以“分段實(shí)施、穩(wěn)步推進(jìn)、全面覆蓋”為建設(shè)思路，結(jié)合電力物資集中供應(yīng)服務(wù)，通過(guò)多元化物資存儲(chǔ)策略、精細(xì)化管理措施、數(shù)字化管理手段以及先進(jìn)智能設(shè)備等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守”的倉(cāng)儲(chǔ)物資管理理念，打造低碳、綠色供應(yīng)鏈新服務(wù)。借力信息化技術(shù)，疏解電力行業(yè)供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)痛點(diǎn)，拓寬倉(cāng)儲(chǔ)物資管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
1.聚焦電力物資集中供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送工作統(tǒng)籌、區(qū)域聯(lián)動(dòng)
通過(guò)對(duì)新能源風(fēng)電、光伏等業(yè)態(tài)物資管理進(jìn)行區(qū)域化整合、集中存儲(chǔ)、集中供應(yīng)，解決傳統(tǒng)物資倉(cāng)庫(kù)各自獨(dú)立、缺乏聯(lián)動(dòng)、管理標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題。結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)功能定位進(jìn)行相關(guān)能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)倉(cāng)互聯(lián)，達(dá)到物資倉(cāng)儲(chǔ)、配送規(guī)模效益，有效促進(jìn)多業(yè)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)以及配送的高效協(xié)同，提高區(qū)域統(tǒng)籌能力，降低人力資源占用，提高工作效率。
2.應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化改造，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)自動(dòng)化
采用RFID射頻識(shí)別、人臉識(shí)別、自助結(jié)算、智能門禁等自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)低建設(shè)成本、可復(fù)制、可推廣的“7X24小時(shí)無(wú)人值守”倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，建設(shè)智能物資服務(wù)站。辦理領(lǐng)料時(shí)，操作人員人臉識(shí)別進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)取物資后，通過(guò)RFID通道門驗(yàn)證出庫(kù)物資與單據(jù)信息是否相符，并自動(dòng)扣減庫(kù)存完成出庫(kù)，實(shí)現(xiàn)人員自助式作業(yè)、無(wú)感式過(guò)賬，物資隨取隨用、自助結(jié)算，保證了物資即時(shí)供應(yīng)，降低了基層單位物資管理人員投入。
3.信息化系統(tǒng)流程再造，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化、智能化
在SAP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)WM模塊，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資管理的操作流程進(jìn)行再造。對(duì)物資入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)進(jìn)行全程管理。通過(guò)與電子商城、供應(yīng)鏈協(xié)同系統(tǒng)對(duì)接完成信息流流轉(zhuǎn)及閉環(huán)。借助真實(shí)操作數(shù)據(jù)、系統(tǒng)智能算法進(jìn)行精益分析，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化、智能化。
4.低碳、綠色供應(yīng)鏈服務(wù)
通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域整合、倉(cāng)儲(chǔ)管理能力建設(shè)以及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、數(shù)字化、無(wú)人化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效降低物資供應(yīng)管理的資源損耗和人力投入成本。同時(shí)整合倉(cāng)儲(chǔ)配送需求，通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)各電廠基層單位物流配送路徑、時(shí)效的分析，形成規(guī)模效益，有效降低運(yùn)輸車輛的空載率和空載里程，提升使用效率，降低供應(yīng)鏈多余環(huán)節(jié)能耗，減少碳排放，構(gòu)建起綠色供應(yīng)鏈服務(wù)新體系。
5.通過(guò)數(shù)字倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)提供倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理支持，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制、質(zhì)量分析、持續(xù)迭代
隨著電力行業(yè)向電商化選購(gòu)的轉(zhuǎn)型，如何合理分配資源、實(shí)現(xiàn)供需平衡并形成有效的供應(yīng)鏈管理越發(fā)重要。通過(guò)數(shù)字倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)搭建，實(shí)現(xiàn)各級(jí)倉(cāng)庫(kù)按統(tǒng)一流程管理運(yùn)營(yíng)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤。在滿足各業(yè)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、管理等一體化服務(wù)的前提下，基于真實(shí)數(shù)據(jù)，構(gòu)建電力行業(yè)科學(xué)、先進(jìn)的管理分析模型，優(yōu)化資源配置，并利用精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)管理手段和標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，打造屬于自己的供應(yīng)鏈體系核心競(jìng)爭(zhēng)力。
6.借力智慧物流，以數(shù)據(jù)賦能，探索創(chuàng)新工業(yè)品供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)
依托無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站和智慧物流系統(tǒng)，圍繞供應(yīng)鏈上下游，以保障供應(yīng)及降低供應(yīng)鏈綜合成本為前提，為供應(yīng)商提供綜合性金融服務(wù)，通過(guò)盤活供應(yīng)鏈上下游存貨資產(chǎn)，緩解資金占用壓力。在傳統(tǒng)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)品類基礎(chǔ)上，針對(duì)風(fēng)電、光伏新能源電力物資生產(chǎn)使用需求，進(jìn)行橫向及縱向篩選過(guò)濾，結(jié)合框架協(xié)議商品目錄，優(yōu)選物資清單，通過(guò)為供應(yīng)商提供一站式融資服務(wù)，深化供應(yīng)商寄售模式。
四、實(shí)施效果
1.提升物資供應(yīng)服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、專業(yè)化的物資管理
合理布局倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，通過(guò)區(qū)域整合節(jié)約資源、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌管理、打造規(guī)模效益，相對(duì)原有分散式管理方式極大提高物資供應(yīng)的時(shí)效和項(xiàng)目單位服務(wù)水平；通過(guò)無(wú)人值守、自助領(lǐng)料、24小時(shí)全天候服務(wù)的方式，全面提升倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)數(shù)字化水平，保障出入庫(kù)數(shù)據(jù)真實(shí)性和數(shù)據(jù)時(shí)效性；借助智慧物流系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)管控、全程分析，強(qiáng)化物資管理專業(yè)化水平。
2.精簡(jiǎn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，數(shù)字賦能，提高工作效率和統(tǒng)籌能力
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)無(wú)人值守，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)、在庫(kù)、盤點(diǎn)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化，精簡(jiǎn)原有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，減少人工參與環(huán)節(jié)。通過(guò)智慧物流系統(tǒng)全流程的數(shù)據(jù)采集為工作精益分析與持續(xù)提升提供科學(xué)支持和有效保障，規(guī)避了原有的人工誤差和填補(bǔ)了過(guò)程管理缺口。
建成無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站后，上下架作業(yè)工作量減少50%，效率提升30%；收發(fā)準(zhǔn)確率達(dá)到99%以上，盤點(diǎn)工作量相比傳統(tǒng)盤點(diǎn)模式降低70%。
3.推動(dòng)協(xié)同提升，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控水平
轉(zhuǎn)變?cè)袔?kù)存物資供應(yīng)模式，打造“集中存儲(chǔ)、無(wú)人領(lǐng)用，自助結(jié)算”的物資運(yùn)營(yíng)機(jī)制，推動(dòng)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)效率協(xié)同提升，提高項(xiàng)目單位服務(wù)水平。進(jìn)行規(guī)范運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)分析、科學(xué)決策、快速傳遞、快速響應(yīng)、閉環(huán)反饋，從而將物資管理風(fēng)險(xiǎn)降到最低，也進(jìn)一步提高電力基層單位的風(fēng)險(xiǎn)防控水平。
4.拓展業(yè)務(wù)空間，打造供應(yīng)鏈新生態(tài)
通過(guò)落實(shí)寄存物資集中存儲(chǔ)，在統(tǒng)籌兼顧倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)管理效率與效益兩方面，變革原有管理模式，并制定合理的儲(chǔ)備定額，在快速響應(yīng)物資供應(yīng)需求的同時(shí)，降低了資金的占用和庫(kù)存成本，有效解決原有倉(cāng)儲(chǔ)模式下“供需匹配失衡、庫(kù)存積壓嚴(yán)重、配送效率不高”等問(wèn)題。借助標(biāo)準(zhǔn)的管理模式、高效的作業(yè)方式、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，賦能金融業(yè)務(wù)，拓展業(yè)務(wù)版圖，謀求供應(yīng)鏈多方共贏，為引入更多供應(yīng)商寄售打造良性循環(huán)。
5.引領(lǐng)行業(yè)示范，推動(dòng)電力行業(yè)發(fā)展
形成了低投入、可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站建設(shè)方案，可覆蓋華能全集團(tuán)各業(yè)態(tài)企業(yè)需求，同時(shí)適用于整個(gè)電力行業(yè)其他集團(tuán)企業(yè)，具有重要借鑒意義，推動(dòng)電力行業(yè)蓬勃發(fā)展。
6.助力企業(yè)降本增效，節(jié)約人力物力資源，打造綠色物流，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
借助智能物資服務(wù)站信息化設(shè)備與智慧物流系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)工作過(guò)程精確控制、精準(zhǔn)分析，提升效率，降低人工作業(yè)量和作業(yè)難度，釋放更多的勞動(dòng)力，有利于企業(yè)成本控制。通過(guò)物資集中供應(yīng)以及智能設(shè)備等應(yīng)用，降低日常消耗性資源損耗和人員投入消耗，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益降低運(yùn)輸車輛使用，減少碳排放，創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈服務(wù)新體系。保障物資及時(shí)供應(yīng)，解決行業(yè)痛點(diǎn)，促進(jìn)新能源行業(yè)發(fā)展，助推“3060”偉大目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
五、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
利用無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站的建設(shè)，組織供應(yīng)商協(xié)同開(kāi)展庫(kù)存共享工作，采用聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備、寄售等模式保障新能源生產(chǎn)物資及時(shí)供應(yīng)。借助實(shí)體資源與信息化系統(tǒng)，開(kāi)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，控制風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)提升供應(yīng)鏈效率，促進(jìn)供應(yīng)鏈良性循環(huán)。
1.物資集中供應(yīng)，降低資源損耗
由于新能源電廠項(xiàng)目單位地理位置較多偏遠(yuǎn)分散，物資配送過(guò)程中車輛裝載率較低，通過(guò)物資集中供應(yīng)及倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)配送規(guī)模效益，降低資源損耗、減少碳排放。
2.倉(cāng)庫(kù)無(wú)人值守、隨領(lǐng)隨用、自助結(jié)算
無(wú)人值守的數(shù)字智能物資服務(wù)站通過(guò)RFID射頻技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人臉識(shí)別系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等，并與上層信息系統(tǒng)（ERP、SAP等）靈活集成，通過(guò)與供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自助結(jié)算的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，保證物資高效供應(yīng)。
3.加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)有效數(shù)據(jù)采集，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值
借助無(wú)人值守的自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，形成真實(shí)的即時(shí)和歷史信息池。在保障服務(wù)提升效率的基礎(chǔ)上為需求單位和供應(yīng)商提供預(yù)警預(yù)測(cè)分析，幫助供應(yīng)鏈成員提前獲取這些信息，從而提前將物流資源進(jìn)行一定的配置和整合。
六、物流信息化建議
1.加強(qiáng)整體規(guī)劃實(shí)施能力，保障信息化發(fā)展空間和服務(wù)接續(xù)性
結(jié)合物流服務(wù)需求單位現(xiàn)狀，制定長(zhǎng)期性、遠(yuǎn)瞻性信息化規(guī)劃。避免建設(shè)進(jìn)度阻滯、信息化重復(fù)建設(shè)或資金、技術(shù)投入缺口。在現(xiàn)行基礎(chǔ)上施行有效可接續(xù)的迭代方案。
2.探索信息化應(yīng)用新業(yè)務(wù)，逐步開(kāi)放自有資源，謀求共享共贏
重資產(chǎn)企業(yè)可基于現(xiàn)有的設(shè)備和資源，在物資存儲(chǔ)模式和供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用研究，發(fā)掘既有資源新的應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)試點(diǎn)逐步探索新的業(yè)務(wù)模式，發(fā)揮資源價(jià)值，創(chuàng)造盈利空間。