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托盤、周轉(zhuǎn)筐等裝載工具看起來不起眼，但是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一會增加企業(yè)的物流成本，山東省從物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化入手，推動物流行業(yè)降成本、增效益。
目前美國、澳大利亞托盤標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)90%，我國則只有25%，型號不同的周轉(zhuǎn)筐和托盤造成裝箱倒箱，大大增加了成本和損耗，為讓托盤像共享單車一樣實現(xiàn)循環(huán)共用，山東推動臨沂、淄博、德州、濟(jì)南、青島五市成為國家試點，每市給予8000萬元資金支持，鼓勵企業(yè)租賃標(biāo)準(zhǔn)托盤，帶托盤運輸，并做大租賃企業(yè)。 快托之家是國內(nèi)第一家數(shù)碼托盤共享共用平臺，一個托盤一個身份，將貨物信息與托盤綁定，把托盤從物流單元向信息單元延伸，賦予托盤更多價值。以共享共用為原則，推廣數(shù)碼托盤的帶板運輸、異地還板、數(shù)據(jù)交割、產(chǎn)品追溯等業(yè)務(wù)。 “快托之家”目前已經(jīng)完成認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化托盤10萬多個，入住租賃企業(yè)5家，建立服務(wù)網(wǎng)點11個，服務(wù)承租企業(yè)43家，流轉(zhuǎn)托盤15萬多個。 目前山東試點城市托盤標(biāo)準(zhǔn)化率平均達(dá)44%，比試點前提高14個百分點，帶板運輸率增長近四倍，每噸貨物的裝卸搬運成本由49.4元下降到33.9元。 山東省積極推動企業(yè)打通供應(yīng)鏈上下游，通過標(biāo)準(zhǔn)化帶動整個供應(yīng)鏈效率的提升和成本的降低。