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    中歐班列:助力共建“一帶一路”踏上新臺階

    時間:2024-09-14 16:00 來源:環(huán)球網(wǎng) 點擊:
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    作為中歐班列中線通道上關鍵節(jié)點的二連浩特鐵路口岸,截至目前,出入境的中歐班列已累計突破1.6萬列,呈現(xiàn)量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢,為服務高質(zhì)量共建“一帶一路”、保障國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通注入了強勁動能。

      中歐班列重塑了國際貿(mào)易格局。它突破了地理距離的限制,將中國與蒙古國、俄羅斯以及歐洲眾多國家連接在一起。眾多企業(yè)借助中歐班列,使貨物能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)跨國運輸。無論是能源資源、機械設備還是日常消費品,都能通過班列在不同國家之間順暢流通。這不僅降低了企業(yè)的物流成本,提高了市場競爭力,還推動了區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。

      中歐班列搭建起了一座堅實的橋梁。它不僅是貨物運輸?shù)耐ǖ溃侨藛T往來、信息交流和文化融合的重要紐帶。鐵路部門不斷優(yōu)化中歐班列運輸組織,加快推進現(xiàn)代物流體系建設;統(tǒng)籌行車、貨運、裝卸等運輸資源,合理安排列車接發(fā)、解編及貨物裝卸作業(yè),暢通口岸運輸組織;深化與邊檢等部門的協(xié)同配合,大力推進“數(shù)字口岸”和“鐵路快通”等業(yè)務,提高通關效率,保證了運輸流程的順暢銜接。

      隨著中歐貿(mào)易的不斷拓展,客戶對于貨物運輸?shù)臅r效性、安全性和準確性提出了更高要求。鐵路部門統(tǒng)籌調(diào)配運用區(qū)間運力,合理安排調(diào)車機作業(yè)、列車解編及車輛取送對位,加強倒短運輸銜接,不斷提高裝卸車效率,壓減班列站停時間。不僅如此,他們將部分作業(yè)環(huán)節(jié)前置,有效運用平行作業(yè),統(tǒng)籌裝卸車資源,加快車輛循環(huán)周轉(zhuǎn),大大提高班列開行組織效率,運輸時效得到可靠保障。

      中歐班列,這條橫貫亞歐大陸的“鋼鐵巨龍”正在全球經(jīng)濟合作的版圖上書寫著新的傳奇篇章,成為推動中歐共同發(fā)展、互利共贏的強大引擎。(張磊)


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