新華社客戶端南京8月10日電 物流降本提質增效關系國計民生，提升其數字化、智能化水平是關鍵所在，需要激發市場主體創新活力。8月7日，中國經濟信息社在北京召開“智慧物流高質量發展提高經濟運行效率路徑探索”智庫研討會。會上，江蘇零浩網絡科技有限公司（以下簡稱“零浩”）董事長蔣明輝說，近年來，零浩依靠科技創新、組織形式創新、數據要素集成，著力構建數字鏈接，打破供應鏈上下游信息壁壘、把數據要素轉化成生產力，可幫助制造企業減少5%—8%的物流成本。

數智化成為驅動物流降本提質增效的新引擎

物流作為實體經濟的“筋絡”，是現代化產業體系的重要組成部分。然而，由于創新乏力、結構與模式傳統、數字化水平低等因素，我國物流成本一直相對偏高。今年以來，國家層面多次召開會議，研究部署“有效降低全社會物流成本”工作。

智慧物流通過合理調配運輸路線和貨物，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，改善了物流市場長期存在的“小、散、亂”問題，是助推物流降本提質增效的重要抓手。在新一輪技術革命背景下，正加速構建技術、資本、人才、數據等多要素支撐的新業態。同時，也涌現出了一批推動技術研發、商業模式變革的創新創業“先鋒軍”。

以江蘇零浩網絡科技有限公司為例，該公司打造了“智通三千”工業物流數字化解決方案平臺，集成精準匹配車源與貨源、優化運輸路徑與調度、提高裝載率與運輸效率以及金融、保險等服務，并研發推出系列物流運輸數智產品，以一站式數字化物流整體解決方案，可幫助制造企業減少5%—8%的物流成本。

“圍繞突破傳統物流難以滿足現代運輸需求的瓶頸，零浩堅持以利他思維引領創新，持續深化數智技術融合，在培育物流行業新質生產力方面積極探索，截至目前，已為超4萬家客戶提供智慧物流服務，累計運輸貨物8億噸，有效降低社會物流成本約20億元。”蔣明輝說。

靠“科技創新、組織形式創新、數據要素集成”破行業痛點

依托“智通三千”App搭建找車、找貨信息高速路，沉淀行業數據資源；培育專家級物流解決方案軍團，攻關智慧物流硬科技，拓展物流利潤空間……創立以來，零浩依靠“科技創新、組織形式創新、數據要素集成”破解行業痛點，提交助推物流降本提質增效的實踐答卷。

——自主研發智能調度交易平臺，打破信息壁壘、提升協同效率。通過打造“智通三千”App，實現信息流、資金流、貨物流、發票流、合同流“五流合一”。有效銜接貨主、運力等主體，公路、船運、鐵路等運輸方式，法務、財務等業務流程，用一站式物流綜合解決方案提升物流整體效率。

——重構組織體系、創新商業模式，凝聚合力推動數據要素變現。對內，立足合伙人模式形成覆蓋1000多個縣區級城市的服務網絡，筑強TO B營銷以及線下服務能力。對外，聯合上下游融合創新，共拓智慧物流應用場景。

基于長期積累的海量數據，零浩與交通銀行江蘇省分行攜手探索供應鏈金融服務，利用數據撬動金融為貨主、合伙人、司機等定制金融產品，可為合伙人創業授信200萬元資金支持，幫助貨主、司機等緩解現金流壓力。

——平臺經濟生出硬科技，升級基礎設備、夯實數字底座，支撐物流精細化管理。重點練強研發人才隊伍、培育科技創新核心競爭力。聚焦破解行業長期詬病的偷換貨、超載、超速等痛點，集成現代化信息技術，推出系列物流設備、管理系統等產品，實現貨物從倉儲到運輸的全流程、實時化“數智”監管，讓物流運輸更加精細、安全、可控。

向新向綠，數字鏈接重構物流高價值生態體系

當前，智慧物流突破傳統物流局限已成為我國構建現代物流體系的新增長極，而推動行業高質量發展則呼吁著更加開放、包容、共享、公平的生態，特別是在解決老大難問題、探索新路徑上，需要行業上下游優勢互補、協同破題。

以促進物流綠色發展為例，今年5月國務院印發《2024—2025年節能降碳行動方案》，明確要“推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊”。但在新能源貨車推廣過程中，仍然存在成本較高、產業鏈尚不完善等問題。

蔣明輝說，貨物運輸及配送在物流業碳排放中的占比較高，推廣新能源貨車對行業減碳、助推實現“雙碳”目標至關重要。2023年，零浩開始與主機廠合作，通過在技術研發、運營模式等方面聯合創新，共同探索讓普及新能源貨車既能減排亦能增效的發展路徑。

隨著物流數據的快速積累和開發利用，物流業跨界融合、合作共贏的供應鏈思維越來越得到認同。除了推動物流綠色發展外，零浩還發揮連接產業鏈上下游的優勢，積極促進合作伙伴共建智慧物流新生態。

今年年初，零浩舉辦了全球合作伙伴大會，匯聚國內外制造企業、科技公司、金融機構、協會智庫以及主管部門的約1500名代表參會，共同圍繞行業發展新方向碰撞思想。并與華為、一汽、徐工等簽訂戰略協議，合力推動智慧物流拓面延鏈、培育形成新質生產力。（沈楊子）

新華社客戶端江蘇頻道編輯：周萱婷