近日，國家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)交通物流融合發(fā)展近期重點(diǎn)工作及分工方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）?！斗桨浮诽岢觯瑢㈤_展交通物流樞紐、國家公路港網(wǎng)絡(luò)、骨干物流通道、鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸、交通物流信息服務(wù)、智能物流配送等7大重點(diǎn)工程。

　　根據(jù)《方案》，將完善全國綜合交通物流樞紐布局，重點(diǎn)推進(jìn)24個(gè)全國性、若干個(gè)區(qū)域性以及一批地區(qū)性綜合交通物流樞紐建設(shè)，實(shí)施一批鐵路物流基地工程，實(shí)施沿海和長(zhǎng)江主要港口集疏運(yùn)改善方案。國家公路港網(wǎng)絡(luò)工程方面，加快推進(jìn)全國公路港建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，加強(qiáng)公路港與其他交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，構(gòu)建一批綜合型、基地型和驛站型公路港。形成約50個(gè)與鐵路貨運(yùn)站、港口、機(jī)場(chǎng)等有機(jī)銜接的綜合型公路港，打造約100個(gè)與主干運(yùn)輸通道快速連通的基地型公路港。

　　《方案》提出，要做好骨干物流通道布局，編制實(shí)施推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，到2020年初步形成集裝箱運(yùn)輸主干通道。鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)工程方面，將推進(jìn)鐵路線路引入內(nèi)陸港、自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)等，大力提高集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)比重。集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸工程中將推廣使用托盤、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)裝載單元，研究集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化貨運(yùn)車輛等設(shè)施設(shè)備更新應(yīng)用的支持政策。

　　此外，將建設(shè)承載“一單制”電子標(biāo)簽碼的賦碼及信息匯集、共享、監(jiān)測(cè)等功能的公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底。支持交通運(yùn)輸、物流企業(yè)聯(lián)合構(gòu)建城市、農(nóng)村智能物流配送聯(lián)盟，支撐配送服務(wù)向農(nóng)村延伸。