今天(27日),《有效降低全社會物流成本行動方案》對外發布。行動方案從多方面對物流成本“怎么降、降什么”進行了系統部署。來看記者帶來的最新解讀。

一個榴蓮，從東南亞的榴蓮樹上，到我們中國消費者的手上，要花多少時間？

答案是，最快4天，而且這個時間還有進一步縮短的可能性，政策層面也在加快發力。

今天，《有效降低全社會物流成本行動方案》正式發布，小到我們的進口榴蓮，大到我們的出口汽車，各種商品都有望在物流上提提速、降降成本。

拿榴蓮來說，現在，東南亞的榴蓮一般是先通過中老鐵路或是打“飛的”進入中國，然后再換乘冷鏈車，去到全國各地。

對于榴蓮的跨國旅程來說，交通工具越給力、不同交通工具的銜接越緊密、沿途的各種手續越便利，就越能降低物流成本。

這次的行動方案中就明確，要推進鐵路貨運市場改革，要加快健全多式聯運體系，要推進物流數據開放互聯，還要發展“人工智能+現代物流”等等。

所以可以期待一下，未來是不是會有更多直達的“榴蓮班列”和“榴蓮航班”，借助大數據和人工智能，榴蓮的冷鏈路線是不是可以根據天氣和路況來隨時優化，實現降本提速。

整體來看，這次行動方案提出的目標是，到2027年，社會物流總費用與GDP的比率力爭降到13.5%，簡單來理解，就是每創造100塊的價值，花的物流成本是13塊5，我們國家2023年度的水平是14塊4，已經在穩定下降。

這些年，一些進口榴蓮的價格越來越親民，一部分原因就在于物流更高效了、降了成本，商家也就讓利給消費者。由于物流降成本而多產生的利潤，也能被投入擴大生產、研發、提高員工福利當中，最終也是惠企利民。