疫情以來，不少交通運(yùn)輸企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，經(jīng)營壓力加大。對此，交通運(yùn)輸部高度重視行業(yè)企業(yè)的紓困解難工作，將穩(wěn)定行業(yè)市場主體作為“六穩(wěn)”“六保”工作的重要內(nèi)容。

過去一年，交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)減稅降費(fèi)，持續(xù)降低物流成本，不斷加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)，努力幫助企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，紓困解難。

2月28日，交通運(yùn)輸部副部長戴東昌在國新辦新聞發(fā)布會上表示，從去年1月1日開始全面停征港口建設(shè)費(fèi)，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，目前29個(gè)省份也都出臺相應(yīng)舉措，出臺了167項(xiàng)高速公路差異化收費(fèi)政策。

此外，各地還嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)摹熬G色通道”政策、全面清理規(guī)范大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)，全年減費(fèi)總額超過1000億元。

戴東昌指出，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知并動態(tài)發(fā)布交通運(yùn)輸業(yè)國家財(cái)稅金融助企紓困政策清單，指導(dǎo)和協(xié)助地方和企業(yè)解決紓困政策執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中的困難，確保行業(yè)企業(yè)應(yīng)享盡享政策紅利。

在強(qiáng)化行業(yè)收費(fèi)監(jiān)管和服務(wù)方面，交通運(yùn)輸部開展港口經(jīng)營市場檢查，進(jìn)一步規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為和收費(fèi)行為。強(qiáng)化國際班輪市場監(jiān)管，指導(dǎo)班輪公司依法規(guī)范海運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)附加費(fèi)的收取。

當(dāng)前，全球疫情形勢仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，我國部分地區(qū)疫情點(diǎn)狀暴發(fā)，服務(wù)業(yè)面臨的壓力持續(xù)加大，迫切需要制定出臺更加有針對性、更有力度的政策措施，幫扶服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)渡過難關(guān)、恢復(fù)發(fā)展。

近期，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，國家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部等14個(gè)部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》）。戴東昌表示，《若干政策》提出了三個(gè)方面、40多項(xiàng)含金量很高的政策措施，這些政策措施財(cái)政補(bǔ)貼、房租稅費(fèi)減免、金融信貸支持等多方面內(nèi)容，體現(xiàn)了普惠性和行業(yè)性相結(jié)合、中央政策和地方政策相結(jié)合，增強(qiáng)企業(yè)自我發(fā)展能力和優(yōu)化企業(yè)外部發(fā)展環(huán)境相結(jié)合，這些政策導(dǎo)向明確，針對性強(qiáng)。

戴東昌指出，具體到交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，這次出臺的政策文件，除提出的所有服務(wù)行業(yè)都適用的普惠性的措施之外，還針對受疫情影響大、就業(yè)容量大的交通運(yùn)輸?shù)壤щy行業(yè)提出了多項(xiàng)精準(zhǔn)性的扶持政策。

一是通過減免公共交通運(yùn)輸服務(wù)增值稅、減免房租等舉措，減輕企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)。二是提高對中小微企業(yè)失業(yè)保險(xiǎn)穩(wěn)崗返還比例，繼續(xù)對新能源公交車給予購置補(bǔ)貼，為企業(yè)恢復(fù)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級提供資金支持。三是引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新符合行業(yè)特點(diǎn)的動產(chǎn)質(zhì)押類貸款產(chǎn)品，對信用等級較高、承擔(dān)疫情防控和應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)較重的交通運(yùn)輸企業(yè)加大融資支持的力度。四是實(shí)施精準(zhǔn)疫情防控舉措，優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境。