隨著第一波貨品陸續(xù)投遞成功，各大商家正緊鑼密鼓地準備今年618大促的第二波貨品。
今年618大促即將來臨，記者從國內(nèi)快遞業(yè)了解到，618大促期間的快遞業(yè)務量整體保持去年同期水平，甚至略高。隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)預計此前壓抑的消費需求將有一波集中釋放，今年的攬件和派件量都會穩(wěn)步增長。
記者從多個快遞公司了解到，為了應對618大促期間快遞業(yè)務量的增加，快遞公司都提前儲備人力、加大運力、調(diào)度物流資源，在應對物流堵點、穩(wěn)住運輸節(jié)奏和提高送達效率方面下了不少功夫。
半數(shù)快遞員
稱業(yè)務量有所增加
隨著全國多地疫情得到有效控制，上海疫情也逐漸走向平穩(wěn)，不少地區(qū)的快遞都已經(jīng)恢復正常派送，走進小區(qū)送貨上門，進一步加快了快遞件的周轉(zhuǎn)率。6月6日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月份中國快遞物流指數(shù)為99.3%，比上月回升6.4個百分點。綜合來看，5月份快遞物流各業(yè)務量指數(shù)均有所回升。
與此同時，此前被物流不暢所壓抑的消費需求也得到了進一步的釋放。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，今年端午節(jié)期間，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約9.4億件，與去年端午節(jié)同期相比增長17%；投遞快遞包裹約9.7億件，與去年端午節(jié)同期相比增長13.1%。
記者從國內(nèi)多個快遞公司了解到，從今年5月起，國內(nèi)快遞業(yè)務量已逐步恢復。尤其是6月1日開始，上海全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序，各大快遞企業(yè)開始恢復運轉(zhuǎn)，又恰逢“618”電商購物節(jié)期間，快遞公司更是“全速前進”。
“我們的件量預估會穩(wěn)步增長，因為疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn)，之前壓抑兩三個月的消費需求可能會有一波集中釋放。”極兔速遞相關負責人接受證券時報記者采訪時表示，目前，極兔速遞在全國超95%的網(wǎng)點已恢復運營。在今年618開始前，極兔速遞根據(jù)業(yè)務量預測數(shù)據(jù)，規(guī)劃車線并整理運力資源需求，提前安排好各種情況的運輸預案。
菜鳥方面回復記者采訪時表示，和去年相比，今年618物流更為平穩(wěn)迅速。截至6月1日中午12時，菜鳥直送簽收單量和去年618同期相比增長35%。而一組來自德邦的數(shù)據(jù)顯示，預計大促期間德邦總體單量在6700余萬票，同比增長將達到14.7%左右。其中，6月16日~19日將達到峰值，預計單日到達318萬票左右。
快遞物流信息服務商快遞100方面給記者呈現(xiàn)了針對快遞員群體發(fā)起的“2022年618期間快遞寄遞服務調(diào)研”，結(jié)果顯示，有近六成快遞員表示，相較于平時，自己所在的區(qū)域快遞量有所提升，有近三成快遞員表示，沒有太大變化；而與去年同期相比，有一半的快遞員表示，自己所在的區(qū)域快遞量有所提升，也有22.5%快遞員表示跟去年同期持平，但也有27.5%的快遞員表示比去年少。在問及快遞單量最大的快遞公司，受訪的快遞員認為，單量最大的前三大快遞公司分別是：極兔、京東和順豐。
商家分倉處理商品
穩(wěn)住物流配送節(jié)奏
當快遞業(yè)正全力備戰(zhàn)訂單高峰之時，商家們也忙著為貨物調(diào)度和保證運輸順暢而忙碌。據(jù)記者了解，此前因受當?shù)匾咔橛绊懀S多電商商家單倉發(fā)全國的模式遭遇了困境，物流的阻斷不僅造成訂單積壓，還導致用戶滿意度降低等一系列售后問題。因此，商家開始更懂得未雨綢繆，把貨物進行分倉處理，以便消解物流堵點。
“為了保證618期間的發(fā)貨效率，我們已經(jīng)選擇了多個快遞公司在不同區(qū)域的倉庫，將貨品提過去了，消費者下單后，就會比較快能收到貨。”廣東一家掃地機器人公司相關負責人表示，這樣的做法，一方面能提高消費者的消費體驗，另一方面能有效消解物流堵點對貨品運輸造成的影響。
碧然德天貓渠道負責人鄒天海在接受采訪時也表示，618大促前，公司為了更好完成履約配送服務，提前將貨品發(fā)送到菜鳥的倉庫里，也因此保證了618第一波大促在上海地區(qū)90%的配送覆蓋。此外，一家天貓美容儀器商家在今年3月份深圳疫情期間發(fā)不出貨，在與菜鳥溝通后，通過啟用嘉興和天津的菜鳥倉，縮短了倉和市場的距離，分攤風險的同時將履約時效提升了近30%。
菜鳥方面對記者介紹，今年618期間，菜鳥結(jié)合此前經(jīng)驗及當前疫情情況，升級了供應鏈服務，在倉儲端推出全國切倉轉(zhuǎn)倉服務，解決商家單倉發(fā)全國的不穩(wěn)定因素，并在全國21個城市數(shù)千萬平方米倉的基礎上，額外增加數(shù)百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調(diào)配倉使用。
面對今年618的變化，順豐則在往年磨煉成熟的“極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉(zhuǎn)的前置倉網(wǎng)”配置 +“以配驅(qū)倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現(xiàn)多級分層履約服務。
快遞公司多舉措
保證商品快速送達
經(jīng)歷過疫情期間的漫長等待，不少消費者都對網(wǎng)購的物流速度有些許擔憂。針對消費者對收貨速度的需求，快遞公司“多管齊下”，多舉措保障商品以最快速度送達消費者。
“今天早上一起來，發(fā)現(xiàn)昨天晚上付款的13個訂單里，有10個已經(jīng)發(fā)貨了。”山西的消費者華女士說，“原先擔心今年618物流速度，現(xiàn)在看來沒問題。”據(jù)菜鳥方面介紹，今年，菜鳥供應鏈在原有“預售極速達”的基礎上，推出“預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳，可實現(xiàn)核心城市批量包裹分鐘級、小時級、半日級配送，效率極大提升。
“基本上6月1日早上，下沉到我們站點的商品訂單中，有九成以上訂單完成了尾款支付，當即開始配送。單量多的話，我們最晚也會在當天晚上完成配送。”菜鳥直送杭州萬塘站站長對記者表示。菜鳥直送相關負責人對記者表示，在今年618的第一波大促中，無論是整體履約達成率，還是簽收節(jié)奏，都優(yōu)于去年。
順豐方面接受記者采訪時也表示，順豐今年通過“分倉+直發(fā)+極效前置”三種方式組合保障時效性與安全性。為了應對高峰期業(yè)務量激增的現(xiàn)象，順豐5~6月計劃新增全貨機航線54條；陸運方面，投入超6萬條干線及27萬條支線；人員方面，針對重點城市如北京、深圳、廣州，在增加臨時一線收派的同時，還聯(lián)動本地同城擴大運力支持。
此外，申通在今年618預售期間，推出了精準預測、預售極速達、極速攬收等八大舉措，為前端商家以及終端客戶提供高質(zhì)量的快遞服務。京東小時購和京東到家則提供“線上下單、門店發(fā)貨、商品小時達最快分鐘達”的即時零售服務。記者從多家快遞企業(yè)提供的最快送達紀錄來看，目前已經(jīng)能實現(xiàn)分鐘級送達，半日達、隔日達也較為普遍。如，順豐實現(xiàn)了最快8分鐘送達的紀錄，京東到家實現(xiàn)了最快13分鐘送達的紀錄。