2月28日，備受物流人關注和期待的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》正式發布。

那么，面對如此重要和繁復的一份規劃，我們應該重點關注哪些內容？別急，咱們先從整體情況入手。

規劃出爐 主要目標、重點任務最惹眼

據了解，該規劃明確了“十三五”時期現代綜合交通運輸體系發展的指導思想、發展目標和主要任務。

關于基本原則，規劃明確提出：

① 銜接協調、便捷高效。

② 適度超前、開放融合。

③ 創新驅動、安全綠色。

關于主要目標，規劃明確指出：

到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

其中，高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋20萬以上人口城市，城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，油氣主干管網快速發展，綜合交通網總里程達到540萬公里左右。具體可概括為：

① 網絡覆蓋加密拓展。

② 綜合銜接一體高效。

③ 運輸服務提質升級。

④ 智能技術廣泛應用。

⑤ 綠色安全水平提升。

關于重點任務，主要包括以下8項：

① 完善基礎設施網絡化布局，建設多向連通的綜合運輸通道，構建高品質的快速交通網，強化高效率的普通干線網，拓展廣覆蓋的基礎服務網。

② 強化戰略支撐作用，打造“一帶一路”互聯互通開放通道，構建區域協調發展交通新格局，發揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用，發展引領新型城鎮化的城際城市交通。

③ 加快運輸服務一體化進程，優化綜合交通樞紐布局，提升客運服務安全便捷水平，促進貨運服務集約高效發展，增強國際化運輸服務能力，發展先進適用的技術裝備。

④ 提升交通發展智能化水平，促進交通產業智能化變革。

⑤ 促進交通運輸綠色發展，強化生態保護和污染防治。

⑥ 加強安全應急保障體系建設，加強安全生產管理。

⑦ 拓展交通運輸新領域新業態，積極引導交通運輸新消費，打造交通物流融合新模式。

⑧ 全面深化交通管理體制、交通市場化、交通投融資方面改革。

此外，規劃著重強調了以下五個方面：

要加強規劃組織實施，完善相關配套政策措施；

加大政策支持力度，加強土地、投資、補貼等組合政策支撐保障；

完善法規標準體系；

強化交通科技創新，提高發展科技含量和技術水平；

培育多元人才隊伍，培養急需的高層次、高技能人才。

瞄準物流 規劃27處明確提及顯重視

若說規劃和咱物流人有著多大關聯？數據可為證，全文27處明確提及物流就可見一斑。

關于綜合銜接一體高效，規劃提及：交通物流樞紐集疏運系統更加完善，貨物換裝轉運效率顯著提高，交郵協同發展水平進一步提升。

關于積極推進支線鐵路建設，規劃提及：推進地方開發性鐵路、支線鐵路和沿邊鐵路建設。強化與礦區、產業園區、物流園區、口岸等有效銜接，增強對干線鐵路網的支撐作用。

關于建設長江經濟帶高質量綜合立體交通走廊，規劃提及：發展現代航運服務，建設武漢、重慶長江中上游航運中心及南京區域性航運物流中心和舟山江海聯運服務中心，實施長江船型標準化。

關于綜合交通樞紐布局，規劃提及：重點打造北京-天津、上海、廣州-深圳、成都-重慶國際性綜合交通樞紐，建設昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等國際性綜合交通樞紐，強化國際人員往來、物流集散、中轉服務等綜合服務功能，打造通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。

關于促進貨運樞紐站場集約化發展，規劃提及：按照無縫銜接要求，優化貨運樞紐布局，推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區）建設，加快推進一批鐵路物流基地、港口物流樞紐、航空轉運中心、快遞物流園區等規劃建設和設施改造，提升口岸樞紐貨運服務功能，鼓勵發展內陸港。

關于促進樞紐站場之間有效銜接，規劃提及：強化城市內外交通銜接，推進城市主要站場樞紐之間直接連接，有序推進重要港區、物流園區等直通鐵路，實施重要客運樞紐的軌道交通引入工程，基本實現利用城市軌道交通等骨干公交方式連接大中型高鐵車站以及年吞吐量超過1000萬人次的機場。

關于統籌城鄉配送協調發展，規劃提及：加快完善縣、鄉、村三級物流服務網絡，統籌交通、郵政、商務、供銷等農村物流資源，推廣“多站合一”的物流節點建設，積極推廣農村“貨運班線”等服務模式。

關于推進專業物流發展，規劃提及：加強大件運輸管理，健全跨區域、跨部門聯合審批機制，推進網上審批、綜合協調和互聯互認。加快發展冷鏈運輸，完善全程溫控相關技術標準和服務規范。加強危險貨物全程監管，健全覆蓋多種運輸方式的法律體系和標準規范，創新跨區域聯網聯控技術手段和協調機制。

關于完善國際運輸服務網絡，規劃提及：加強港航國際聯動，鼓勵企業建設海外物流中心，推進國際陸海聯運、國際甩掛運輸等發展。

關于城鄉交通一體化專項行動，規劃提及：選取100個左右縣級行政區組織開展城鄉交通一體化推進行動，完善農村客貨運服務網絡，支持農村客貨運場站網絡建設和改造，鼓勵創新農村客運和物流配送組織模式，推廣應用農村客運標準化車型，推進城鄉客運、城鄉配送協調發展。

關于實施“互聯網+”便捷交通、高效物流行動計劃，規劃提及：將信息化智能化發展貫穿于交通建設、運行、服務、監管等全鏈條各環節，推動云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、智能控制等技術與交通運輸深度融合，實現基礎設施和載運工具數字化、網絡化，運營運行智能化。利用信息平臺集聚要素，驅動生產組織和管理方式轉變，全面提升運輸效率和服務品質。

關于提升裝備和載運工具智能化自動化水平，規劃提及：拓展鐵路計算機聯鎖、編組站系統自動化應用，推進全自動集裝箱碼頭系統建設，有序發展無人機自動物流配送。

關于推進云計算與大數據應用，規劃提及：增強國家交通運輸物流公共信息平臺服務功能。

關于交通運輸數據資源共享開放工程，規劃提及：增強國家交通運輸物流公共信息平臺服務功能，著力推動跨運輸方式、跨部門、跨區域、跨國界交通物流信息開放與共享。

關于加快監管體系建設，規劃提及：加快城市公交安全管理體系建設，加強城市軌道交通運營安全監管和物流運行監測。

關于培育壯大交通運輸新動能，規劃提及：建設北京新機場、鄭州航空港等臨空經濟區，聚集航空物流、快件快遞、跨境電商、商務會展、科技創新、綜合保障等產業，形成臨空經濟新興增長極。

關于打造交通物流融合新模式，規劃提及：打通銜接一體的全鏈條交通物流體系，以互聯網為紐帶，構筑資源共享的交通物流平臺，創新發展模式，實現資源高效利用，推動交通與物流一體化、集裝化、網絡化、社會化、智能化發展。推進“平臺+”物流交易、供應鏈、跨境電商等合作模式，鼓勵“互聯網+城鄉配送”、“物聯網+供應鏈管理”等業態模式的創新發展。