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    江西省公路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)唐曉鳴一行實(shí)地調(diào)研萬(wàn)佶物流平臺(tái)無(wú)車承運(yùn)人工作

    時(shí)間:2016-11-01 12:22 來(lái)源:萬(wàn)佶全國(guó)物流公共信息平 點(diǎn)擊:
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    沒(méi)有車、沒(méi)有貨也能做物流?在傳統(tǒng)物流時(shí)期這無(wú)異于天方夜譚?,F(xiàn)如今,在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等不斷發(fā)展的新背景下,無(wú)車、無(wú)貨的無(wú)車承運(yùn)人順勢(shì)出現(xiàn)了,并且得到了國(guó)家的認(rèn)可與支持,為傳統(tǒng)物流業(yè)注入了新的活力與發(fā)展機(jī)遇。

    今年10月至2017年12月,交通運(yùn)輸部將在全國(guó)開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。9月1日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》發(fā)布后,眾多無(wú)車承運(yùn)人企業(yè)躍躍欲試,積極籌備無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的申報(bào)。緊接著10月12-13日,推進(jìn)道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作培訓(xùn)在北京首次開(kāi)班,全國(guó)各區(qū)域重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人參加,江西萬(wàn)佶物流有限公司副董事長(zhǎng)劉光森受邀參加了此次培訓(xùn)。

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    剛參加完培訓(xùn)不久,10月31日上午,江西省公路運(yùn)輸管理局唐曉鳴副局長(zhǎng)、客貨運(yùn)輸管理處龔俊吉處長(zhǎng)、章華平副處長(zhǎng)一行三人蒞臨萬(wàn)佶物流省級(jí)營(yíng)運(yùn)中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及指導(dǎo)工作。在劉董的陪同下領(lǐng)導(dǎo)一行重點(diǎn)參觀了萬(wàn)佶平臺(tái)的技術(shù)開(kāi)發(fā)及后臺(tái)運(yùn)維方面工作;在會(huì)議室大屏幕前實(shí)時(shí)查看了萬(wàn)佶平臺(tái)各項(xiàng)功能演示,現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了信息發(fā)布、在線保險(xiǎn)購(gòu)買、會(huì)員認(rèn)證、誠(chéng)信驗(yàn)證、GPS監(jiān)控等板塊的各項(xiàng)功能,各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)萬(wàn)佶平臺(tái)強(qiáng)大的后臺(tái)功能以及龐大的大數(shù)據(jù)信息整合能力表示稱贊,一致認(rèn)為萬(wàn)佶平臺(tái)利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)服務(wù)于物流行業(yè),以成熟的技術(shù)作為后盾,為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、數(shù)據(jù)安全等方面提供支持與保障,這些技術(shù)的應(yīng)用將有效提升無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)的配載效率和運(yùn)輸安全。

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    在交流中,萬(wàn)佶物流副董事長(zhǎng)劉光森表示,無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的開(kāi)展,將會(huì)促進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)接受國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)管,能夠推動(dòng)行業(yè)的有序發(fā)展。加入無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn),有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,萬(wàn)佶物流愿意在此次試點(diǎn)中積極探索解決行業(yè)難題。

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    劉光森進(jìn)一步表示,萬(wàn)佶全國(guó)物流信息平臺(tái)致力于加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè),加入中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流平臺(tái)誠(chéng)信公約聯(lián)盟;通過(guò)居民身份系統(tǒng)核驗(yàn)會(huì)員信息,確保承運(yùn)人身份信息真實(shí)有效;引入中安科技加強(qiáng)對(duì)車輛GPS定位和車輛安全狀況評(píng)估,實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物安全運(yùn)輸?shù)恼瓶?;并且還與中國(guó)人保等機(jī)構(gòu)合作,為貨運(yùn)雙方提供保險(xiǎn)服務(wù),大大增強(qiáng)了平臺(tái)的抗風(fēng)險(xiǎn)防范能力。并且平臺(tái)年研發(fā)投入達(dá)企業(yè)運(yùn)營(yíng)總投入30%以上,擁有20余項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,各項(xiàng)綜合優(yōu)勢(shì)明顯。

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    此番國(guó)務(wù)院適時(shí)出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn)并啟動(dòng)試點(diǎn),讓“無(wú)車承運(yùn)人”獲得正式的政策認(rèn)可和支持,也是接軌國(guó)際、著眼發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)需要的做法,為我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展增添了新生力。有分析人士指出,未來(lái),伴隨著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn)和互聯(lián)網(wǎng)的逐漸滲透,以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)為核心的模式將在貨運(yùn)物流行業(yè)得到快速發(fā)展。

    現(xiàn)代物流的生命線在于信息化,攀上互聯(lián)網(wǎng)高速公路的“無(wú)車承運(yùn)人”,相信在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展之路將越走越寬,越走越遠(yuǎn)。













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