沒有車、沒有貨也能做物流？在傳統(tǒng)物流時(shí)期這無異于天方夜譚。現(xiàn)如今，在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等不斷發(fā)展的新背景下，無車、無貨的無車承運(yùn)人順勢(shì)出現(xiàn)了，并且得到了國(guó)家的認(rèn)可與支持，為傳統(tǒng)物流業(yè)注入了新的活力與發(fā)展機(jī)遇。
今年10月至2017年12月，交通運(yùn)輸部將在全國(guó)開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。9月1日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，《意見》發(fā)布后，眾多無車承運(yùn)人企業(yè)躍躍欲試，積極籌備無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的申報(bào)。緊接著10月12-13日，推進(jìn)道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作培訓(xùn)在北京首次開班，全國(guó)各區(qū)域重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人參加，江西萬佶物流有限公司副董事長(zhǎng)劉光森受邀參加了此次培訓(xùn)。
剛參加完培訓(xùn)不久，10月31日上午，江西省公路運(yùn)輸管理局唐曉鳴副局長(zhǎng)、客貨運(yùn)輸管理處龔俊吉處長(zhǎng)、章華平副處長(zhǎng)一行三人蒞臨萬佶物流省級(jí)營(yíng)運(yùn)中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及指導(dǎo)工作。在劉董的陪同下領(lǐng)導(dǎo)一行重點(diǎn)參觀了萬佶平臺(tái)的技術(shù)開發(fā)及后臺(tái)運(yùn)維方面工作；在會(huì)議室大屏幕前實(shí)時(shí)查看了萬佶平臺(tái)各項(xiàng)功能演示，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了信息發(fā)布、在線保險(xiǎn)購(gòu)買、會(huì)員認(rèn)證、誠(chéng)信驗(yàn)證、GPS監(jiān)控等板塊的各項(xiàng)功能，各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)萬佶平臺(tái)強(qiáng)大的后臺(tái)功能以及龐大的大數(shù)據(jù)信息整合能力表示稱贊，一致認(rèn)為萬佶平臺(tái)利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)服務(wù)于物流行業(yè)，以成熟的技術(shù)作為后盾，為產(chǎn)品開發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、數(shù)據(jù)安全等方面提供支持與保障，這些技術(shù)的應(yīng)用將有效提升無車承運(yùn)平臺(tái)的配載效率和運(yùn)輸安全。
在交流中，萬佶物流副董事長(zhǎng)劉光森表示，無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的開展，將會(huì)促進(jìn)無車承運(yùn)人平臺(tái)接受國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)管，能夠推動(dòng)行業(yè)的有序發(fā)展。加入無車承運(yùn)人試點(diǎn)，有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，萬佶物流愿意在此次試點(diǎn)中積極探索解決行業(yè)難題。
劉光森進(jìn)一步表示，萬佶全國(guó)物流信息平臺(tái)致力于加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，加入中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流平臺(tái)誠(chéng)信公約聯(lián)盟；通過居民身份系統(tǒng)核驗(yàn)會(huì)員信息，確保承運(yùn)人身份信息真實(shí)有效；引入中安科技加強(qiáng)對(duì)車輛GPS定位和車輛安全狀況評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物安全運(yùn)輸?shù)恼瓶兀徊⑶疫€與中國(guó)人保等機(jī)構(gòu)合作，為貨運(yùn)雙方提供保險(xiǎn)服務(wù)，大大增強(qiáng)了平臺(tái)的抗風(fēng)險(xiǎn)防范能力。并且平臺(tái)年研發(fā)投入達(dá)企業(yè)運(yùn)營(yíng)總投入30%以上，擁有20余項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，各項(xiàng)綜合優(yōu)勢(shì)明顯。
此番國(guó)務(wù)院適時(shí)出臺(tái)相關(guān)意見并啟動(dòng)試點(diǎn)，讓“無車承運(yùn)人”獲得正式的政策認(rèn)可和支持，也是接軌國(guó)際、著眼發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)需要的做法，為我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展增添了新生力。有分析人士指出，未來，伴隨著傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷推進(jìn)和互聯(lián)網(wǎng)的逐漸滲透，以平臺(tái)經(jīng)濟(jì)為核心的模式將在貨運(yùn)物流行業(yè)得到快速發(fā)展。
現(xiàn)代物流的生命線在于信息化，攀上互聯(lián)網(wǎng)高速公路的“無車承運(yùn)人”，相信在中國(guó)的未來發(fā)展之路將越走越寬，越走越遠(yuǎn)。