中國(guó)鐵路總公司7日披露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5日下午，在拉脫維亞首都里加舉行的中國(guó)—中東歐領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇等中東歐十六國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見證了匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)合同、塞爾維亞段項(xiàng)目總承包商務(wù)合同兩個(gè)重要合作文件的簽署。這標(biāo)志著中匈塞三國(guó)合作建設(shè)的匈塞鐵路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，中國(guó)鐵路成套技術(shù)和裝備將首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

　　匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里，其中匈牙利境內(nèi)166公里，塞爾維亞境內(nèi)184公里。該項(xiàng)目為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里。項(xiàng)目建成通車后，布達(dá)佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。

　　中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，匈塞鐵路是在中匈塞領(lǐng)導(dǎo)人高度重視和親自推動(dòng)下，三國(guó)友好合作、互利共贏的重大項(xiàng)目，是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的早期成果，也是中國(guó)—中東歐合作的旗艦項(xiàng)目。這一項(xiàng)目的實(shí)施，將在匈塞兩國(guó)之間增加新的鐵路快速通道，進(jìn)一步提升匈牙利、塞爾維亞及沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，大大提高兩國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸效率，加快區(qū)域互聯(lián)互通，更好地促進(jìn)人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流，符合兩國(guó)政府和人民的利益。同時(shí)，該項(xiàng)目作為中國(guó)—中東歐“16+1”合作框架的重要組成部分，將加快推進(jìn)中歐貿(mào)易國(guó)際大通道，對(duì)促進(jìn)中國(guó)、匈牙利和塞爾維亞之間乃至中東歐間的經(jīng)貿(mào)文化交流與合作，加快形成連接中國(guó)與中東歐的經(jīng)濟(jì)走廊，具有重要意義。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司牽頭，分別與中國(guó)中鐵、中國(guó)交建組成中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目總承包。根據(jù)中匈塞政府簽署的合作文件，匈塞鐵路將全面采用中國(guó)技術(shù)和裝備，兼容歐洲鐵路互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，這是中國(guó)鐵路成套技術(shù)和裝備首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，對(duì)于推動(dòng)中歐鐵路合作具有重要的示范意義。