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    中國物流 十年巨變_資訊中心_中國物流與采購網(wǎng)

    時間:2023-05-30 08:23 來源:中國物流與采購網(wǎng) 點擊:
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    如果再次評選過去十年全球經(jīng)濟奇跡,中國快遞一定是回避不了的話題。

    這十年,中國快遞單量連年增長,從不足100億件到突破1000億件,穩(wěn)居世界第一后仍然高速奔跑,這在全球都是罕見奇跡;

    物流成本占GDP比重持續(xù)下降,從18%到14.6%,釋放了經(jīng)濟的活力和創(chuàng)新的機遇;

    快遞耗時持續(xù)縮短,國內(nèi)平均時效從一周縮短到48小時以內(nèi),全球72小時達不斷接近。

    這十年,“一升兩降”之間,中國憑空跑出一支300萬人的快遞員隊伍,很多人進入城市的第一份工作就是做快遞小哥。一群普通人風里來雨里去,支撐起全世界最龐大復(fù)雜的物流系統(tǒng),背后投射的是中國實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展。透過小小的快遞包裹,我們看見中國物流業(yè)經(jīng)歷的一場影響深遠的變革,也看見經(jīng)濟社會的巨變與未來。

    這一切,是中國快遞的奇跡,更是中國經(jīng)濟的奇跡。

    從瓶頸到奇跡:被發(fā)展倒逼出的物流之變

    十年前,“快遞爆倉”是社會熱詞。如果去互聯(lián)網(wǎng)上考古,網(wǎng)絡(luò)詞條會告訴你:2012年前后的那幾年,一到消費旺季,大量包裹滯留快遞站點,消費者投訴激增。那些年,有的網(wǎng)店首頁貼的不是產(chǎn)品廣告,而是“對不起您的包裹已延期”公告。

    跨境包裹則更頭疼。義烏外貿(mào)商家邱娟的一位外國客戶,給女朋友購買冬裝,包裹寄到的時候,已經(jīng)是三個月后,不但天氣轉(zhuǎn)暖,客戶的女朋友都換人了。

    速度快不起來,成本也降不下去。國內(nèi),社會物流總費用占GDP的比例為18%??缇常?lián)邦快遞、UPS等國際物流巨頭,送幾十塊錢的貨,運費要好幾百塊。

    不是快遞行業(yè)不努力,而是電商帶動的消費太有力。2012年雙11,電商平臺一天產(chǎn)生的包裹量超過7800萬。

    2013年,馬云預(yù)測,10年后,中國每天的快遞包裹會到3億個。物流業(yè)必須奮起直追。這一年的5月,菜鳥誕生。馬云說:菜鳥只要勤奮、努力,總有一天會變好,但永遠要對這個行業(yè),對社會和未來懷有敬畏和謙卑之心。

    今天,中國快遞全年超過1000億件、日均包裹量3.4億余件,每年的增量就相當于美國一年快遞量。

    快遞量漲了,但物流成本下降了,耗時更短了。按照2022年的GDP計算,相當于一年節(jié)省了4萬多億元,幾乎是上海市全年的GDP。半日達、當日達、次日達也已成為快遞常規(guī)速度。

    走一條新路:讓“獨輪車運大象”變?yōu)椤安ㄒ?47加上火箭發(fā)動機”

    快遞的爆發(fā)式增長比之于當時的物流體系,就像是用獨輪車運大象,搖搖欲墜、步履維艱。

    走老路肯定是不行了,數(shù)字化是唯一的選擇。

    也是從2012年開始,國家連續(xù)出臺一系列支持性政策,給嘗試邁出轉(zhuǎn)型第一步的物流業(yè)帶來一陣春雨,各種數(shù)字化工具很快如雨后春筍般冒了出來。

    2014年,菜鳥推出快遞電子面單,奠定了快遞自動化分撥的基礎(chǔ),以前是包裹在流動,現(xiàn)在是數(shù)據(jù)搶在包裹前面流動。智能物流系統(tǒng)可以提前預(yù)測包裹流量,車輛、人員調(diào)配實現(xiàn)了智能決策。

    各大快遞企業(yè)也爭相跟進,自動流水線、分揀機器人逐漸從概念成為了標配,快遞分撥轉(zhuǎn)運效率直線上升?,F(xiàn)在,國內(nèi)大型快遞轉(zhuǎn)運中心自動化率超過90%,全國快遞自動流水線總長超6000公里,申通一家企業(yè)的日包裹處理量就相當于美國全國一天的快遞量。

    目前,整個中國的郵政快遞物流體系已經(jīng)形成一張網(wǎng)點超43萬處、日均服務(wù)7億人次的巨型網(wǎng)絡(luò),還能根據(jù)訂單多少彈性應(yīng)變,訂單多了,20天就能臨時開出一個倉庫,半個月就能培訓(xùn)出成千上萬熟練工上崗作業(yè),數(shù)字化加上龐大的體量就像給波音747加上了火箭發(fā)動機。

    創(chuàng)造新的可能:72小時,一杯咖啡的價格貨送全球

    如果把快遞物流網(wǎng)絡(luò)比作血液系統(tǒng),那其中流動的一件件包裹就是紅細胞,源源不斷輸送氧分子,供養(yǎng)著經(jīng)濟體。十年蓄力,中國快遞物流已經(jīng)達到了極高的效率和成本優(yōu)勢,流動在這張網(wǎng)絡(luò)上的包裹也讓無數(shù)中小企業(yè)、年輕人和農(nóng)民實現(xiàn)了夢想。

    現(xiàn)在,只要三塊錢,一個小包裹就能送全國。只有“人人能發(fā)貨”才可“人人能賣貨”,憑著便宜的物流,無數(shù)年輕人實現(xiàn)了電商創(chuàng)業(yè)夢。去年,全國電商從業(yè)人員增長超3%,電商直播、短視頻種草,新賽道層出不窮。

    數(shù)字化也讓快遞物流網(wǎng)絡(luò)從城市延伸到鄉(xiāng)村,從中國延伸到全球。截至去年,全國累計建成近千個縣級寄遞公共配送中心,95%的建制村實現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋,深藏大山的土特產(chǎn),搭著快遞飛向全國各地。抖音上有農(nóng)民銷售“手工糍粑”,最高峰時訂單達1.6萬斤,兩家食品廠同時生產(chǎn)才供應(yīng)得上。

    跨境電商也在高效低價物流網(wǎng)絡(luò)的助推下越來越火。在AI技術(shù)加持下,現(xiàn)在菜鳥已經(jīng)把跨境物流費打到了“骨折”,5美元就可以把一件小商品在10天內(nèi)送到全球許多國家,讓海外消費者直呼不可思議,義烏一家主營男女內(nèi)衣褲的企業(yè)使用這項服務(wù)后,海外消費者重復(fù)購買率提升了20%。

    用一杯咖啡的錢能貨通全球,讓世界任何一個角落72小時能收貨,中國物流效率還在創(chuàng)造著新的可能,讓更多夢想和未來釋放光芒。


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