中國物流與采購聯合會首次發布
電商物流指數（ELI）
2016年10月25日，中國物流與采購聯合會在北京召開中國電商物流運行指數（E-Logistic Index，簡稱ELI）發布會。國家發展改革委經濟運行調節局衛勇處長，商務部流通發展司仇亞童處長，京東集團副總裁、京東商城物流規劃發展部負責人傅兵，京東集團技術副總裁趙一鴻，京通易購物流總裁李悅等嘉賓出席會議。中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進，京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝出席發布會并致辭，中國物流信息中心副主任何輝介紹指數方法體系，發布會由中物聯公共采購分會副秘書長彭新良主持。中央電視臺、中央人民廣播電臺、新華社、中國新聞社、經濟日報、現代物流報、中國物流與采購雜志社、新浪網、中國物流與采購網等70余家媒體參加了發布會。
中國電商物流運行指數由中國物流與采購聯合會和京東聯合調查，每月2日上午9時對外發布。
電商物流趨于成熟 全行業服務能力不斷增強
近年來，隨著電子商務的興起和消費水平的提高，我國電商物流保持較快增長，已成為現代物流的重要標志和推動國民經濟發展的新引擎。2011-2015年我國電子商務市場交易額年均增長20.4%，增速比社會消費品零售總額高7.2個百分點，從今年前三季度的情況看，電商物流已經成為國民經濟增長最快的領域，前9個月電商物流指數中的總業務量指數平均為164.1點，意味著業務量同比增速達到60%以上，電商物流拉動倉儲、配送、快遞等業務需求高速增長，前三季度全國快遞業務量完成211億件，同比增長54%，據統計，其中約七成業務需求來自電商物流。
電商物流加快與其他產業滲透融合，不僅實現自身的快速發展，也促進了零售等傳統行業的顛覆式變革，極大地加快了商品價值實現的過程，電商物流在空間上實現同城、異地、全國、跨境等多種服務類型，時效上推出“限時達、當日遞、次晨達、次日遞”等多種產品，信息化和智能化發展更是大大提高了運作效率和準確性，一批有影響力的電商物流企業相繼涌現。
京東是我國最大的自營電商企業，自2007年開始自建物流，截至今年6月30日京東已擁有7大物流中心、6756個配送站和自提點，倉儲設施面積達520萬平方米，服務覆蓋全國2639個區縣，配送員工達到6萬多人。經過近10年的不懈努力，京東已經建成中小件、大件、冷藏冷凍倉配于一體的完備物流網絡，打造了較為完善的自建物流配送體系，京東推出的“211”限時達服務，顯示出配送履約能力處于行業領先水平。京東還不斷醞釀新的物流技術革命，于今年5月成立X事業部，開展包括京東全自動物流中心、無人機、倉儲機器人以及自動駕駛車輛送貨等一系列尖端智能物流項目。借助計算處理能力、人工智能算法以及大數據技術，京東正在打造智慧化的物流體驗。京東物流以務實的經營理念、海量的物流訂單、高效的配送體系和高質量的服務標準為基石，逐步成長為我國B2C領域的電商物流企業標桿。
王振輝表示，京東物流經歷了初創自建化、規模專業化、開放智能化三大發展階段，從2016年開始京東物流支撐京東集團的商業智能化戰略，服務于消費者和商家、零售和分銷、國內和國際業務，支撐集團向萬億規模邁進的同時，邁向了全面開放、物流智能化的新階段。未來，京東物流將繼續堅持專業與創新，積極參與行業標準、誠信和輿論體系的建設，為行業發展發揮更大的作用。
產業地位日益突出 電商指數正當其時
蔡進認為，電商物流產業對國民經濟的重要作用日益凸顯，主要體現在四個“新”上：一是新動力，隨著我國網絡經濟在經濟社會和人民生活中融合程度不斷深入，與之對應的電商物流需求亦保持快速增長，有關機構預測到2020年電子商務對GDP的貢獻率將達到10%，作為核心環節的電商物流必將成為拉動經濟增長的新動力。二是新模式，以電子商務和物流為核心的平臺經濟，正在打破固有的、分塊化的生產和經營模式，現在來看，不論是大宗商品領域還是消費領域，都需要深度融入電商物流，才能夠實現產業的轉型升級。三是新路徑，當前經濟運行中的物流成本居高不下，要降低成本，就迫切需要發展供應鏈管理模式，加強存量資源的共用共享，提高全流程的物流效率，在這方面，電商物流也是大有可為。四是新紅利，電商物流技術創新層出不窮，其蓬勃發展及相對較低的進入門檻也吸引了大批創業者，成為熱門的創業和就業領域。
總體來看，當前的電商物流行業，代表了引領經濟增長的新動力、經濟轉型升級的新模式、經濟提質增效的新路徑以及創新創業的新紅利，電商物流也由行業起步轉向行業成熟，產業地位得到鞏固和提升，行業發展受到社會各方面的高度關注。因此可以說，建立電商物流運行指數具備了天時、地利、人和的有利條件。
國務院發展研究中心王微所長認為，電商物流產業發展不僅涉及到居民消費規模的提升和需求的升級，更重要的是與創新創業、實體經濟發展、共享改革創新成果和社會穩定都有非常密切的關系，電商物流作為一個新興產業，亟待我們深入觀察發展趨勢和特點，同時也要為行業發展提供更好的環境政策，因此電商物流運行指數不僅意義重大，也非常迫切。
堅持社會公益導向 合力編制指數方案
中國電商物流運行指數在設計上目的很明確，主要有以下五個方面。首先，響應黨中央、國務院的高度關注。當下，電商物流在消費和就業領域發揮的作用越來越大，受到黨中央、國務院和中央領導同志的高度重視，因此指數將從更加宏觀的角度描述電商物流與國民經濟的關系。二是為政府科學決策和政策制定提供數據支持。指標的設計服務于政府決策，要為研判形勢和政策制定提供準確的數據依據，同時電商物流也是區域經濟中最活躍、最具潛力的部分，指數對于地方政府出臺有力支持政策、營造良好外部環境將起到重要的指導作用。三是滿足企業經營決策的需要。電商物流指數具有綜合性、及時性和準確性等優勢，能夠全面、客觀地反映出行業發展中出現的苗頭性、潛在新問題，為企業更有針對性的改進經營提供參考。四是滿足社會各界、研究機構對行業成長的關心和關注，為他們提供詳實、客觀的研究資料。電商物流運行指數的編制不僅也順應了消費升級和行業發展的基本趨勢，也滿足了各方需求。
近年來，中國物流與采購聯合會相繼編制了制造業PMI、非制造業商務活動指數、物流業景氣指數、倉儲指數、公路物流運價指數等一系列指數，有力地提升了在宏觀經濟和物流等領域的參政議政能力，受到黨中央、國務院、有關部門和其他行業組織的充分肯定。京東深耕電商物流多年，已積累了較為完整的數據時間序列，數據精細化程度高、代表性強。這次雙方合作編制中國電商物流指數，得益于京東集團的數據開放共享，這既是當前共享發展理念的具體體現，也反映了企業的社會責任與擔當。
指數體系科學嚴謹 客觀反映行業現狀
中國電商物流運行指數是一套立足電商物流活動，依托電商物流平臺，快速、準確反映電商物流運行狀況和變化趨勢的綜合評價指標體系。該指數由總業務量、農村業務量、庫存周轉、物流時效、履約率、滿意度、實載率、成本、人員等9個分項指數和一個合成指數構成。合成指數由總業務量、物流時效、履約率、滿意度、實載率、成本、人員7個分項指數加權合成，合成指數稱為中國電商物流運行指數，英文名稱為“E-Logistic Index”，英文縮寫“ELI”。
中國電商物流運行指數以京東商城平臺物流數據為基礎，融合其他電商和快遞企業調查數據，創新性的采用大數據、云計算技術進行數據采集、計算，數據處理快速便捷，數據客觀真實、信息量大、時效性高、代表性強。該指數按照對比基期，可分為定比指數、環比指數和同比指數，按照國民經濟區域，可分為東部地區指數、中部地區指數、西部地區指數和東北地區指數。
從2015年1月運行以來的情況看，能夠反映電商物流 的發展規律、運行特點和季節性變化：
一、電商物流行業仍處于高速增長階段。從同比看，2016年總業務量連續9個月保持在40%以上增速，9月份總業務量同比指數為146.3點，比上半年各月有所回落，但仍然保持在140點以上的高位水平。從定比看，以2015年1月份為基期100點，2015-2016年總業務量定比指數呈高速增長態勢，2016年9月份達到211點，與2015年1月基期相比實現翻番。指數反映出，電子商務的日趨繁榮和網絡購物不斷興起，使我國電商物流迎來了前所未有的發展機遇，行業發展仍將保持較高增速，這一發展特點既與當前我國消費引領的經濟轉型升級密切相關，也得益于行業自身服務能力不斷增強。
二、農村電商物流發展迅猛。近年來，電商網絡渠道主動下沉和農村網購需求快速增長，在供需雙向發力的推動下，農村電子商務物流業務高速增長。2016年前9個月農村業務量同比指數平均為207點，比同期總業務量指數高出42.8點，9月份農村業務量同比指數為169.4點，比同期總業務量指數高23點。電商物流推動商品“下鄉”和產品“進城”，形成雙向流通格局，以京東為例，安排30萬名鄉村推廣員、建設近1800家縣級服務中心服務于廣大鄉村，電商物流對小城鎮經濟的支撐作用逐步顯現。
三、電商物流行業服務能力穩步提升，滿意度保持較高水平。在業務量高速增長壓力下，電商物流和快遞企業加大基礎設施投入和新技術應用，加強網絡布局和資源共享，不斷提升消費旺季和尖峰時刻的應對能力，服務能力與旺盛需求形成了良性互動，成長出一批規模大、能力強、效率高、有口碑的電商物流和快遞企業，行業物流時效、履約水平和運作效率都有明顯提高，9月份物流時效定比指數為120點，比2015年基期提高20點。總體來看，電商物流服務能力得到了消費者的充分認可，電商物流滿意度指數保持了較高水平，基本達到100%。
四、從業人員規模不斷擴大。從定比看，9月份人員定基指數為149.6點，比2015年1月基期增加49.6點。從同比看，2016年前9個月人員指數同比指數平均達到137.5點，反映出電商物流行業吸納就業人數規模明顯增長。
五、指數反映出電商物流獨特的季節性變化。整體來看，電商物流行業呈現全年無淡季、旺季更旺的運行特征。一年之中，依時間分別在春節前后、6月份和11月份出現業務量高峰，在此期間電商物流企業積極備戰，加快訂單處理速度，企業庫存周轉隨著業務量保持同步變化，而與此同時，物流時效并沒有因為訂單大量增加而明顯下降。
六、中西部地區電商物流發展勢頭良好。今年以來，東、中、西、東北四大區域業務量均保持了較高的增速，9月份各地區總業務量同比指數分別為141.4點、160.6點、154.3點和154.4點，形成了中部地區增長最快，西部和東地區增速齊頭并進，東部地區支持性增長的互動格局。值得注意的是，盡管各個地區業務量均高速增長，但物流時效仍保持較高水平，以中部地區為例，9月份物流時效同比指數為133.9點，比年初提高34.2點。
當前，物流已經成為國民經濟的血脈，物流暢則經濟活，電商物流更是經濟轉型升級和促進消費的重要保障，中國電商物流運行指數不僅準確、客觀的反映了我國電商物流運行的基本特點和趨勢，而且與消費、網上零售、快遞、非制造業商務活動指數等經濟指標具有較高的關聯性，擬合度較好。中國電商物流運行指數的建立順應了當前經濟轉型升級和行業快速發展的重大趨勢，也是落實《物流業中長期規劃2014-2020》和《全國電子商務物流發展專項規劃(2016-2020年)》的重要舉措。
運行指數首次發布 9月指數為118.5點
中國物流與采購聯合會和京東聯合調查的中國電商物流運行指數2016年9月份同比指數為118.5點，較上月回落1.9點。從9個分項指數看，總業務量指數、農村業務量指數、滿意度指數比上月回升，成本指數、物流時效指數、履約率指數、人員指數、實載率指數、庫存周轉指數比上月回落。
業務量指數持續高位，農村電商需求強勁。9月份總業務量指數為146.3點，比上月回升2.1點，農村業務量指數為169.4點，比上月回升1.4點。
庫存周轉指數明顯回落。9月份庫存周轉指數為102點，比上月回落5.7點，反映出電商物流企業積極備貨，迎接即將到來的網絡購物旺季。
物流時效指數和履約率指數保持較高水平。9月份物流時效指數為116.3點，延續年初以來110點以上較高水平，反映出從下訂單到送達客戶的物流時間縮短，物流時效性明顯增強。9月份履約率指數為101.1點，反映出電商物流企業按照約定時間送達訂單的比例進一步提高。
物流運作效率提升。9月份實載率指數為114.4點，反映出物流運輸設備的利用效率總體保持提升態勢。
滿意度指數連續2個月回升。9月份滿意度指數為102.3點，分別比7、8月份提高1.6和0.6點。
9月份人員指數為119.1點，反映出隨著需求旺季來臨，從業人員需求穩步擴大。
9月份成本指數為89.1點，比上月回落2.9點，折射出當前電商物流行業成本壓力有所緩解。