“我們確實(shí)和天貓已經(jīng)開始展開合作了，以后我們會(huì)負(fù)責(zé)配送部分客戶在天貓購(gòu)買的商品，但現(xiàn)在這類服務(wù)只涉及北京、上海和廣州等幾個(gè)大型核心城市，倉(cāng)配一體服務(wù)也是我們蘇寧物流向社會(huì)化開放重點(diǎn)拓展的業(yè)務(wù)板塊。”蘇寧工作人員在接受《現(xiàn)代物流報(bào)》 （微信號(hào)：現(xiàn)代物流報(bào)）記者采訪時(shí)介紹。
近日，天貓與蘇寧的再次“合體”引起了業(yè)內(nèi)的熱議。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)在近年來(lái)已經(jīng)成為拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”，大形勢(shì)下諸多企業(yè)紛紛摩拳擦掌想要分一杯“美羹”，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，競(jìng)爭(zhēng)形式也多種多樣。
電商物流大玩兒“合體”，從競(jìng)爭(zhēng)走向競(jìng)合
從跨界到無(wú)界，電商物流大玩兒“合體”
2016年7月，國(guó)內(nèi)快遞一哥順豐與百度外賣展開合作。在午間高峰送餐時(shí)段，順豐將負(fù)責(zé)部分百度外賣訂單的配送工作。百度外賣與順豐的合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅可以提高配送時(shí)效，為百度外賣用戶帶來(lái)更好的外賣體驗(yàn)，更強(qiáng)化了順豐的O2O落地效果，為其業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。
無(wú)獨(dú)有偶，近幾年物流企業(yè)跨界合作的例子還有很多，比如2015年5月順豐速運(yùn)與中信銀行跨界合作推出新型發(fā)展業(yè)務(wù)；2015年4月百世快遞與攜程旅游網(wǎng)打造“在線旅游+物流”的業(yè)務(wù)模式；2016年4月中通快遞與清華大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等等。
物流業(yè)內(nèi)各大企業(yè)的有序合作進(jìn)行的如火如荼，而國(guó)內(nèi)的幾位電商大佬也都意識(shí)到在品類和價(jià)格已經(jīng)到了競(jìng)爭(zhēng)天花板之時(shí)，物流、增值服務(wù)等用戶體驗(yàn)成為另一競(jìng)爭(zhēng)“利器”，也開始紛紛策劃企業(yè)“合體”來(lái)打造新型的商業(yè)發(fā)展形態(tài)。
據(jù)記者觀察發(fā)現(xiàn)，這次寧天貓與蘇寧合作與2015年8月的兩者的合作內(nèi)容“既有不同又有順承”，2015天貓電器城聯(lián)手蘇寧出擊北京市場(chǎng)，目標(biāo)是借由強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的疊加效應(yīng)做大做強(qiáng)，同時(shí)打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手京東的核心品類。此次天貓?zhí)K寧合作則更加重視物流配送的效率，借助于菜鳥網(wǎng)絡(luò)和蘇寧現(xiàn)有的物流體系，天貓平臺(tái)未來(lái)也有望實(shí)現(xiàn)類似目前京東的次日達(dá)物流速度，將大大縮小與京東自有業(yè)務(wù)之間的物流速度，使得京東在物流方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)縮小。
“合體”后，新型商業(yè)模式將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)大融合
蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東公開表示，兩個(gè)平臺(tái)打破了曾經(jīng)線上線下的隔閡站在一起，只為變革中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的零售模式，共同創(chuàng)造渠道的社會(huì)價(jià)值，同時(shí)能聯(lián)合更多的品牌企業(yè)、平臺(tái)商戶，面向用戶探索更具前沿價(jià)值的供應(yīng)鏈模式，開啟一個(gè)嶄新的互聯(lián)網(wǎng)零售生態(tài)圈。
另一方面來(lái)看，阿里在去年高調(diào)推廣天貓超市，主要依靠菜鳥物流的支撐。但其同時(shí)也透露，未來(lái)還將在北京地區(qū)興建大庫(kù)，顯然，這表明菜鳥網(wǎng)絡(luò)體系并不是很完善。如果能把蘇寧現(xiàn)全國(guó)有500萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)體系納入到菜鳥網(wǎng)絡(luò)中來(lái)，不但可以減少建設(shè)資金投入，還能縮短建設(shè)周期，爭(zhēng)取到寶貴的發(fā)展時(shí)間。
那么電商大佬積極推進(jìn)自己的物流體系發(fā)展進(jìn)程，對(duì)于順豐速運(yùn)、圓通快遞等的發(fā)展是否會(huì)產(chǎn)生“威脅”？有專家表示：電商為了壓縮成本，開始著手建立自己的物流體系，并用自己的人員進(jìn)行相關(guān)的配送，雖然這目前還只是個(gè)別巨頭的做法，但是如果順豐圓通申通公司不在這個(gè)時(shí)候近一步鞏固自己的地位，居安思危，那么他們可能在未來(lái)會(huì)受到很大的沖擊。
快遞老大順豐速運(yùn)看見(jiàn)了危機(jī)，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。有消息透露，為了鞏固自己在電商貨物配送過(guò)程當(dāng)中的主導(dǎo)地位，順豐速運(yùn)已經(jīng)大膽的開始為部分信譽(yù)度良好的商家提供從100萬(wàn)到3000萬(wàn)不等的倉(cāng)儲(chǔ)貸款，以此幫助電商解決發(fā)展過(guò)程當(dāng)中資金不足的問(wèn)題。
與此同時(shí)，順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人張亮亮向記者表示：“倉(cāng)儲(chǔ)貸款是順豐高層針對(duì)目前我國(guó)電商發(fā)展的一次助力，因?yàn)轫権S速運(yùn)如果想要繼續(xù)做大做強(qiáng)，離不開電商的良好發(fā)展，當(dāng)初順豐速運(yùn)的大力發(fā)展很大一部分原因就是我國(guó)電商的崛起，而我們也要借力電商大大發(fā)展業(yè)務(wù)，從而尋求新的合作及盈利點(diǎn)。編后語(yǔ)：
天貓?zhí)K寧“合體”看似只是一個(gè)大概率事件，但在背后是一場(chǎng)新商業(yè)模式之間的利益較量，也是產(chǎn)業(yè)體系大融合的 “助推器”。這種商業(yè)模式讓巨大的線上流量、整合提升的物流服務(wù)能力、眾多實(shí)體店所提供的線下服務(wù)能力、充沛的現(xiàn)金流等一系列優(yōu)勢(shì)得到整合，電商大戰(zhàn)2.0所囊括的已經(jīng)不僅是電商，是從線上到線下的整個(gè)商業(yè)生態(tài)，與老百姓密切相關(guān)的物流配送環(huán)節(jié)將會(huì)有什么樣的發(fā)展變化，未來(lái)會(huì)帶給老百姓什么樣的新鮮體驗(yàn)，我們拭目以待。