據央視新聞7月25日報道,根據中國鐵路總公司的消息,進入暑運以來,全國鐵路累計發送旅客超過2億人次,同比增長9.7%。
7月1日進入暑運以來,鐵路職工戰高溫、斗酷暑,鐵路客運量取得了同比增長9.7%的好成績,可喜可賀。一直以來,人們更多的是關注火車、關注高鐵,看起來更高大上,吸引了無數人的眼球,但今天我想說的是,鐵路貨運同樣需要大家的關心和關注,鐵路貨運量同樣在節節攀升。
據中國鐵路總公司統計,上半年全國鐵路貨物發送量18.17億噸,同比增長15.39%,實現連續的正增長。伴隨著高溫進入酷暑,鐵路貨運“溫度”依然不減,高溫酷暑下“蒸蒸日上”的勢頭,讓人們對于我國鐵路貨運下半年有了更好的期望。
每當我乘坐高鐵或火車經過天橋或站在站臺上,看到一列列長長的鐵路貨車駛過時,我便會想,這裝的是什么,從哪兒來,又到哪兒去。直到筆者輾轉居住在一個鐵路貨場旁邊時,對于鐵路貨運有了更多感性認識。
經常在暑期有一個玩笑不自覺就在朋友圈擴散了:我想吃雞蛋了,就把雞蛋放在水泥地上,過段時間就有得吃了,節能又環保。在高溫酷暑下,鋼軌溫度達到60幾度,整個貨場就像一個蒸爐,但職工們依然干勁十足,他們采用輪休制,干一會休一會兒,雖然有防暑湯,但是不到兩分鐘就汗水滿襟,過一會兒便要用手拂拭快要進入眼睛的汗水。進入高溫預警時,職工們便戰兩頭、歇中間,凌晨和深夜依然能在門吊燈光下看到他們忙碌和精神的背影。
砥礪五年,鐵路貨運在改革春風懷抱下正在奮勇前行,在供給側結構性改革下增量上效。擼起袖子加油干,不斷刷新的紀錄離不開職工的干勁和擔當,離不開鐵路靈活的運輸組織和裝卸車組織。
高溫酷暑,“蒸”出了鐵路貨運的“高溫度”,人們的關心和肯定,必將為他們送來絲絲“清涼”。