據央視新聞7月25日報道，根據中國鐵路總公司的消息，進入暑運以來，全國鐵路累計發送旅客超過2億人次，同比增長9.7%。

   7月1日進入暑運以來，鐵路職工戰高溫、斗酷暑，鐵路客運量取得了同比增長9.7%的好成績，可喜可賀。一直以來，人們更多的是關注火車、關注高鐵，看起來更高大上，吸引了無數人的眼球，但今天我想說的是，鐵路貨運同樣需要大家的關心和關注，鐵路貨運量同樣在節節攀升。

   據中國鐵路總公司統計，上半年全國鐵路貨物發送量18.17億噸，同比增長15.39%，實現連續的正增長。伴隨著高溫進入酷暑，鐵路貨運“溫度”依然不減，高溫酷暑下“蒸蒸日上”的勢頭，讓人們對于我國鐵路貨運下半年有了更好的期望。

   每當我乘坐高鐵或火車經過天橋或站在站臺上，看到一列列長長的鐵路貨車駛過時，我便會想，這裝的是什么，從哪兒來，又到哪兒去。直到筆者輾轉居住在一個鐵路貨場旁邊時，對于鐵路貨運有了更多感性認識。

   經常在暑期有一個玩笑不自覺就在朋友圈擴散了：我想吃雞蛋了，就把雞蛋放在水泥地上，過段時間就有得吃了，節能又環保。在高溫酷暑下，鋼軌溫度達到60幾度，整個貨場就像一個蒸爐，但職工們依然干勁十足，他們采用輪休制，干一會休一會兒，雖然有防暑湯，但是不到兩分鐘就汗水滿襟，過一會兒便要用手拂拭快要進入眼睛的汗水。進入高溫預警時，職工們便戰兩頭、歇中間，凌晨和深夜依然能在門吊燈光下看到他們忙碌和精神的背影。

   砥礪五年，鐵路貨運在改革春風懷抱下正在奮勇前行，在供給側結構性改革下增量上效。擼起袖子加油干，不斷刷新的紀錄離不開職工的干勁和擔當，離不開鐵路靈活的運輸組織和裝卸車組織。

   高溫酷暑，“蒸”出了鐵路貨運的“高溫度”，人們的關心和肯定，必將為他們送來絲絲“清涼”。