“我的檢測結果出來了，手續齊全了，現在在等企業對接人到道口來把我接走。”貨車司機邵艷偉告訴記者，他從江蘇蘇州拉了20多噸的塑料制品來到合肥。不一會兒，來自阿普拉（合肥）塑料制品有限公司的工作人員便來到道口與他會合。

按照當地要求，所有自中高風險和疫情敏感地區通過高速和國省干線公路到合肥的貨運車輛駕乘人員，在接受抗原檢測和核酸采樣后，由相關企業點對點將貨運車輛引導至目的地，貨物裝卸完成后，再由相關企業引導至道口離肥，實行全程閉環管理。

4月24日，一輛貨車駛出安徽省合肥市集賢路高速路道口，進入合肥市區。新華社記者 劉方強 攝

4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議在北京召開。會議要求，要足量發放使用全國統一通行證，核酸檢測結果48小時內全國互認，實行“即采即走即追”閉環管理，不得以等待核酸結果為由限制通行。

記者從4月25日召開的安徽省政府新聞發布會上獲悉，為平穩做好省級通行證向全國統一式樣的通行證轉換工作，安徽省設置了過渡期，即在4月底前按照現行省級通行證制度執行，5月1日起，正式啟用全國統一式樣的通行證。

在山東、江蘇等地，全國統一通行證申請工作也在有序推進，各地堅持疫情防控和保通保暢“兩手抓、兩手硬”，全力保障重點物資運輸有序暢通。

“25日是第一次申請全國統一通行證，感覺非常順利，一路通暢。從山東臨沂蘭山區出發，貨車26日已經抵達江蘇鎮江。對于我們這些經常跨省運輸的企業來說，辦理全國統一貨車電子通行證方便多了。”26日，鎮江中南行物流有限公司司機蔣艷林告訴記者。

蔣艷林所在的物流公司有7輛貨車長期往來山東臨沂和江蘇鎮江兩地，主要運輸五金、家用電器等日常生活物資。

2月份以來，全國疫情出現多點暴發態勢，各地都加強了對外省物流車輛的管控，跨省運輸難度加大。此次全國推行統一通行證，逐步解決了跨省貨運司機的老大難問題。

4月27日，山東省臨沂市蘭山區紳泰物流園出入口，疫情防控人員正在查看司機的電子通行證。（蘭山區委宣傳部供圖）

據山東省交通運輸廳統計，自4月21日啟用全國統一式樣重點物資運輸車輛通行證以來，截至26日凌晨，全省已辦理通行證6148件。

記者采訪了解到，江蘇省也于4月25日0點起正式啟用全國統一式樣重點物資運輸車輛通行證申領工作，做到“應申盡申、應發盡發”，確保通行證數量滿足實際需要。為方便企業和司機辦證，證件已提前下發至各地，只需要加蓋區以上疫情聯防聯控指揮部的公章就可以生效。

4月27日，江蘇南京繞城高速科學園B出口，交通執法人員引導車輛快速通行。（南京市交通運輸局供圖）

往返于江蘇與上海之間的貨車司機周生榮說，全國統一通行證推行后，高速公路上的車明顯多了起來。雖然下卡口還需要排隊查驗證件、做抗原和核酸檢測，但做完就可以走，通行效率有了明顯提升。

采訪過程中，不少司機也向記者表示，國家要求核酸檢測結果48小時內全國互認，盡管自己有符合要求的核酸證明，但是不少地方還是要求現場進行核酸檢測，等待陰性結果出來后才予以放行。此外，不少司機還建議提升卡口查驗效率，減少等待時間。