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    蘇寧綠色物流又出招,推出“零膠紙箱”

    時(shí)間:2017-12-29 09:13 來源:億歐網(wǎng) 點(diǎn)擊:
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    剛過了27歲生日的蘇寧又搞事情了。12月27日億歐消息,繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級(jí)之后,蘇寧物流耗時(shí)大半年研發(fā)的零膠紙箱正式問世。

    剛過了27歲生日的蘇寧又搞事情了。12月27日億歐消息,繼為可循環(huán)回收的“共享快遞盒”升級(jí)之后,蘇寧物流耗時(shí)大半年研發(fā)的零膠紙箱正式問世。

     

    “在2017年年末,蘇寧物流推出使用零膠紙箱,朝著綠色物流戰(zhàn)略層面的宏大目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,零膠紙箱能真正破解物流行業(yè)包裝難題?!?018年,零膠紙箱將在北京、上海、南京、杭州四個(gè)城市全面投入使用?!?/p>

    免膠帶包裝成綠色包裹創(chuàng)新出發(fā)點(diǎn)

     

    如今綠色物流已經(jīng)成為各大快遞企業(yè)發(fā)展的共識(shí),既要金山銀山也要綠色青山成為全社會(huì)共同努力的方向。信息技術(shù)、包裝材料、印刷工藝、回收利用技術(shù)是發(fā)展綠色物流及綠色包裝的重要發(fā)力方向。

     

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016一年我國快遞業(yè)共消耗超過100億張快遞運(yùn)單,32億只編制袋,68億只塑料袋,37億個(gè)包裝箱,3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長度,大約能繞地球赤道425圈。目前我國快遞業(yè)紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%,與歐美國家90%以上的紙箱利用率存在較大差距。透明膠帶不僅增長迅速、總量龐大,種類繁多,難以降解,還直接影響了紙箱和膠帶難以分離,成為企業(yè)推行綠色包裝的重要阻礙。

     

    此外,膠帶主要的材質(zhì)是聚氯乙烯,需要近百年才能降解。這些可怕的數(shù)字加上過度的包裝浪費(fèi)以及隨之而來的環(huán)境污染問題,讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。盡量少用膠帶或者不用膠帶成為不少綠色包裹創(chuàng)新的主要出發(fā)點(diǎn)。

     

    新款零膠紙箱,像開可樂一樣方便

     

    據(jù)悉,蘇寧在綠色包裝的應(yīng)用方式和方法上,主要是遵循目前國際上的3R標(biāo)準(zhǔn),即包裝輕量化、重復(fù)利用以及回收。而此次首創(chuàng)的零膠紙箱為蘇寧物流在快遞綠色包裝上的又一大創(chuàng)舉。

     

    通過該款包裝盒完全看不見膠帶封箱的痕跡,輕輕掰斷盒子兩邊的封箱扣就能打開包裹,消費(fèi)者取出所購產(chǎn)品之后,快遞員將紙箱折疊好直接回收了。這款快遞紙箱純粹借助物理力學(xué)原理,摒棄各種封箱膠帶,做到了真正零膠帶污染浪費(fèi)。

     

    新款零膠紙箱除了完全不使用膠帶之外,更實(shí)現(xiàn)了輕便的打開方式。關(guān)鍵之處是盒子兩端各設(shè)置了牢固的一次性“環(huán)保封箱扣”,能最大程度地保障商品的隱私與安全。不僅如此,封箱扣由環(huán)保材料制作,可以實(shí)現(xiàn)自然降解,商品取出后,快遞盒交由快遞員折疊帶回快遞點(diǎn),再循環(huán)入倉。整個(gè)過程,零膠紙箱能真正做到對(duì)自然環(huán)境的零污染零破壞。

     

    此外,零膠紙箱表面剛度高、不容易開裂,輕便易用、可循環(huán)使用5次以上,成品單次使用價(jià)格比普通紙箱低15%以上。用戶在打開零膠紙箱,就跟打開一瓶可樂一樣,兩個(gè)動(dòng)作即可完成秒開。從倉庫包裝揀選環(huán)節(jié)來看,零膠紙箱一扣即鎖,減輕包裝人員工作量,提升整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)的效率。

     

    縱觀整個(gè)物流行業(yè),免膠帶紙箱看起來似乎不是什么新鮮詞匯,但通常做法依然治標(biāo)不治本。有商家是縮減膠帶寬度減少使用量;也有一些是快遞盒外部不使用封箱膠帶,但在盒子內(nèi)部依然用雙面膠來進(jìn)行密封穩(wěn)固處理;另外,市場上打著正在研發(fā)“可降解”膠帶旗號(hào)的商家,長遠(yuǎn)來看依然做不到真正的免膠。

     

    綠色物流競賽已開啟

     

    2018年,蘇寧物流將這兩種行業(yè)創(chuàng)新環(huán)保舉措推廣至1000個(gè)品牌,建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,圍繞零售上下游進(jìn)行綠色包裝的聯(lián)合應(yīng)用。

     

    此外,蘇寧還會(huì)在可降解包裝、新能源電動(dòng)車、城市共同配送上一起發(fā)力,打造綠色供應(yīng)鏈,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)同持續(xù)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的綠色包裝提供有價(jià)值的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

     

    除了蘇寧之外,菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東在綠色物流方面也并不示弱,掀起了一場“綠色旋風(fēng)”。

     

    菜鳥網(wǎng)絡(luò)在包裝方面還推出全生物降解袋、無膠帶紙箱,聯(lián)合天貓企業(yè)購共同開設(shè)綠色包裹的采購專區(qū)。并聯(lián)合32家物流合作伙伴成立菜鳥綠色聯(lián)盟,發(fā)起菜鳥綠色行動(dòng)計(jì)劃,成立菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金,推進(jìn)綠色物流相關(guān)的工作。

     

    而京東也頻頻布局綠色物流,不僅聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)投放10萬個(gè)循環(huán)快遞箱,宣布春節(jié)前將北京物流車100%換為電動(dòng)車,還成立了10億元的“京東綠色物流基金”,全面應(yīng)用于京東物流各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的改造、包裝耗材的規(guī)?;邪l(fā)和改良、綠色金融供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)的研究應(yīng)用以及綠色環(huán)保的社會(huì)倡導(dǎo)和推動(dòng)。


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